快遞費上調(diào)仍在繼續(xù)。
第一財經(jīng)記者從快遞公司處了解，除了此前的浙江和廣東兩地，近期湖北、天津、山東以及遼寧等地陸續(xù)宣布上調(diào)快遞費。
以黑龍江為例，9月15日和16日，圓通在內(nèi)的多個主流快遞品牌都發(fā)布了公告，稱為回歸理性良性競爭，自9月20日凌晨起黑龍江地區(qū)將結(jié)合企業(yè)成本對收件價格進(jìn)行上調(diào)，同時庫存單需要補(bǔ)差價。
在業(yè)內(nèi)人士看來，上調(diào)快遞費不僅能緩解虧損壓力，對于困擾行業(yè)許久的“價格戰(zhàn)”也有改善作用。
漲價后網(wǎng)點變化明顯
對于漲價，一線網(wǎng)點喜聞樂見。
義烏一家快遞網(wǎng)點負(fù)責(zé)人對第一財經(jīng)記者表示，8月上調(diào)快遞費后，網(wǎng)點發(fā)生了明顯的變化。
最主要的變化是，網(wǎng)點虧損已經(jīng)有明顯改善。該網(wǎng)點負(fù)責(zé)人李琪(化名)表示，“據(jù)我了解，近半年，部分義烏快遞網(wǎng)點虧損金額較大，一個月可能達(dá)到幾萬，甚至幾十萬。這波漲價后，虧損也得到了改善?！?/p>
經(jīng)營情況改善也帶來了現(xiàn)金流的好轉(zhuǎn)，李琪表示，義烏不少網(wǎng)點規(guī)模非常大，部分網(wǎng)點每月單量可能超過千萬件。假設(shè)快遞價格上漲0.1元，這類大網(wǎng)點一個月就能有100萬流動資金。如果沒有漲價，網(wǎng)點依然面臨著較大的流動資金壓力。
此外，李琪認(rèn)為今年以來義烏有不少網(wǎng)點倒閉，或者存在欠薪問題。漲價之后，網(wǎng)點經(jīng)營以及員工福利也能保持穩(wěn)定。
但客戶是否接受網(wǎng)點上調(diào)價格？李琪表示，如果所有品牌在全國范圍內(nèi)統(tǒng)一調(diào)整價格，從客戶角度來看問題不大。
某快遞公司地區(qū)負(fù)責(zé)人王明(化名)對第一財經(jīng)記者表示，快遞單票費用上調(diào)由郵管局牽頭、所有的快遞品牌一起推動。
據(jù)王明了解，廣東地區(qū)上調(diào)快遞費較早，單票漲幅也較大，每票上漲約0.4元。除了規(guī)定單票漲幅額度外，當(dāng)?shù)剡€采取了一系列管控措施，確保快遞漲價能夠落實到位。
隨后，浙江地區(qū)跟進(jìn)。根據(jù)實際情況，浙江地區(qū)的快遞單票費用在上調(diào)了0.1元的基礎(chǔ)上，后續(xù)再次上調(diào)了0.1元，一共上調(diào)了0.2元。對此王明表示，“從市場反饋看，沒有快遞品牌或者網(wǎng)點不希望上漲費用。”
上調(diào)費用給行業(yè)帶來的正向影響十分明顯。王明表示，“漲價后，網(wǎng)點的自我造血能力和生存能力有明顯加強(qiáng)。”此外，末端保障也得到了改善?！吧险{(diào)價格的根本目的是提高末端一線工作人員的福利，以及將福利落到實處?！?/p>
在他看來，快遞價格上漲后，會改善很多問題。“價格越穩(wěn)定對整個行業(yè)越好。價格不穩(wěn)網(wǎng)點必然也會出現(xiàn)經(jīng)營不穩(wěn)定以及經(jīng)營壓力帶來的現(xiàn)金流枯竭等問題，甚至導(dǎo)致末端工作者福利無法完全保障的情況。經(jīng)過價格管控，這些問題都會改善，對整個行業(yè)口碑和正向發(fā)展有利?！?/p>
漲價是大勢所趨
記者了解到，在上漲費用后部分網(wǎng)點存在返還費用給客戶以拉攏客戶的情況。
對于目前市場上存在的為維護(hù)客戶漲價后再返利的情況，李琪表示這類情況屬于少數(shù)，整體可控，“漲價后客戶相對穩(wěn)定。例如我的網(wǎng)點有超過2000個電商客戶，這種規(guī)模的客戶量確實有因為上調(diào)價格發(fā)生變動的，但至少90%的客戶是穩(wěn)定的，剩下的小摩擦也會在其他網(wǎng)點或者城市上調(diào)價格后改善?！?/p>
王明表示，“個別品牌和網(wǎng)點的手法并不會影響整體市場價格的上漲?！痹谒磥?，上調(diào)費用勢在必行，一是國家郵政局多次強(qiáng)調(diào)營造公平有序市場競爭環(huán)境，業(yè)內(nèi)也有漲價的鋪墊。二是上調(diào)價格的同時有關(guān)方對有議價權(quán)的大客戶進(jìn)行了協(xié)調(diào)，“是各家一起漲價，并非針對個別客戶單獨調(diào)整，客戶最終能夠接受?！崩绮糠蛛娚炭蛻粼谌珖嗟囟加袀}庫，部分地區(qū)率先調(diào)整快遞費后客戶可能會選擇未漲價的地區(qū)發(fā)貨，上調(diào)快遞費的范圍逐步擴(kuò)大后，這類客戶也會回流。
上調(diào)價格能否讓價格戰(zhàn)停止？上述負(fù)責(zé)人表示，相信會在一定程度和范圍內(nèi)放緩市場競爭，也需要從業(yè)者根據(jù)情況進(jìn)行調(diào)節(jié)。
另一位業(yè)內(nèi)人士對第一財經(jīng)記者表示，行業(yè)普漲才能營造公平有序市場競爭環(huán)境，“否則差價大到一定程度，黃牛就會有利可圖，把非本地的件拉到價格洼地去發(fā)，對當(dāng)?shù)仉娚坍a(chǎn)業(yè)也有影響?！?/p>
監(jiān)管機(jī)構(gòu)也十分關(guān)注快遞行業(yè)價格競爭的問題。7月29日，國家郵政局召開快遞企業(yè)座談會，就依法依規(guī)治理行業(yè)“內(nèi)卷式”競爭，強(qiáng)化農(nóng)村地區(qū)領(lǐng)取快件違規(guī)收費等突出問題整治，促進(jìn)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展進(jìn)行座談交流。會議指出各企業(yè)負(fù)責(zé)人要進(jìn)一步增強(qiáng)大局意識，引領(lǐng)業(yè)態(tài)發(fā)展，積極推動解決“內(nèi)卷式”競爭和農(nóng)村地區(qū)領(lǐng)取快件違規(guī)收費等突出問題。
從實際情況看，今年快遞業(yè)的價格戰(zhàn)仍在繼續(xù)。四川一網(wǎng)點負(fù)責(zé)人對第一財經(jīng)記者表示，快遞業(yè)的內(nèi)卷不僅是同行間為了獲客降低費用，網(wǎng)點也會被動內(nèi)卷，“以前0.8元或者0.9元的快遞價格只是面向一天發(fā)幾十萬件的大客戶，但中小客戶了解情況后也想要這種價格，因此虧損比較嚴(yán)重?！?/p>
快遞物流專家趙小敏對第一財經(jīng)記者表示，在快遞業(yè)務(wù)量繼續(xù)保持良好增速的同時，業(yè)內(nèi)的“量價”倒掛極其明顯。尤其是加盟制快遞“內(nèi)卷式”競爭愈演愈烈，產(chǎn)能過剩和低水平運營及網(wǎng)點生存壓力越來越大。此外，快遞員的保障機(jī)制亟待提升，快遞員收入和派費標(biāo)準(zhǔn)都處于極其不平衡狀態(tài)。營造公平有序市場競爭環(huán)境的關(guān)鍵在于改變行業(yè)競爭邏輯，從“以價換量”轉(zhuǎn)向“以質(zhì)取勝”。
趙小敏預(yù)計，價格上調(diào)將會持續(xù)，“國慶節(jié)前后，快遞漲價或能在全國落地，未來行業(yè)受到政策引導(dǎo)與市場驅(qū)動的共同影響，最終指向多方受益的局面?！彼硎荆壳翱爝f行業(yè)前八名的企業(yè)市場占有率已經(jīng)達(dá)到了85%，此次集體漲價意味著快遞行業(yè)正式進(jìn)入“存量優(yōu)化”階段，價格戰(zhàn)最終會從價格的競爭變向價值的競爭。從趨勢看，在快遞行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展背景下，行業(yè)在未來一段時間內(nèi)價格會逐步上調(diào)。但在上調(diào)過程中，會出現(xiàn)并購、整合、重組的情況，部分從業(yè)者會退出，行業(yè)集中度可能提升。另一方面，企業(yè)的技術(shù)研發(fā)投入力度會加大，服務(wù)能力、解決方案都會優(yōu)化，同時快遞員的收入與派費機(jī)制也會改善。此外，對消費者而言只要價格上漲，包容度就會立刻降低，服務(wù)品質(zhì)必須同時提升。
作者：陸涵之