人民網(wǎng)北京9月29日電 （記者孫陽）9月27日，由中國科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)、海南省人民政府、科學(xué)技術(shù)部主辦的2024年世界新能源汽車大會(huì)在海南?？陂_幕。中國科協(xié)主席、世界新能源汽車大會(huì)主席萬鋼做主旨報(bào)告。海南省委書記馮飛、工業(yè)和信息化部副部長辛國斌為大會(huì)致辭。國際能源署副署長瑪麗·沃利克（Mary Burce WARLICK）為大會(huì)視頻致辭。中國科協(xié)黨組成員兼國際合作部（港澳臺(tái)辦公室）部長（主任）羅暉主持開幕式。

萬鋼表示，全球新能源汽車市場(chǎng)持續(xù)增長，我國新能源汽車與基礎(chǔ)設(shè)施、可再生能源協(xié)同發(fā)展，要高度重視插電/增程式混合動(dòng)力技術(shù)創(chuàng)新，不斷提升動(dòng)力電池安全性、比能量、環(huán)境適應(yīng)性，持續(xù)推進(jìn)車能互動(dòng)，加快推進(jìn)氫能與燃料電池汽車跨區(qū)域、跨領(lǐng)域應(yīng)用，支撐新能源汽車更大范圍、更大規(guī)模推廣應(yīng)用。與此同時(shí)，車端、云端的融合發(fā)展帶來智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車自動(dòng)駕駛功能結(jié)構(gòu)重塑，要積極探索車路云協(xié)同下，可驗(yàn)證、可回溯的自動(dòng)駕駛大模型（LDM）生成式人工智能解決方案，并在實(shí)踐中持續(xù)迭代和進(jìn)化，不斷提升自動(dòng)駕駛汽車基于交通規(guī)則的博弈能力。

萬鋼介紹，要持續(xù)深化國際交流合作，共同突破阻礙新能源汽車全面市場(chǎng)化發(fā)展的痛點(diǎn)、堵點(diǎn)、難點(diǎn)問題，構(gòu)建公平、透明、開放、非歧視的國際汽車產(chǎn)業(yè)貿(mào)易和投資相結(jié)合的發(fā)展環(huán)境，持續(xù)發(fā)揮多雙邊國際合作平臺(tái)作用，把溝通交流的橋梁建的更牢固、把合作共贏的紐帶系的更加緊密。

辛國斌表示，實(shí)現(xiàn)“2035年全球市場(chǎng)份額50%”的大會(huì)共識(shí)目標(biāo)任重道遠(yuǎn)，需要世界各國進(jìn)一步堅(jiān)定發(fā)展信心，加強(qiáng)務(wù)實(shí)合作。中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)在滿足消費(fèi)者對(duì)優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品和服務(wù)需要的同時(shí)，為各國汽車產(chǎn)業(yè)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型提供了成熟高效的產(chǎn)業(yè)鏈支撐，為全球應(yīng)對(duì)氣候變化作出巨大貢獻(xiàn)。工業(yè)和信息化部將從技術(shù)創(chuàng)新、推廣應(yīng)用、發(fā)展環(huán)境等方面加快推動(dòng)新能源汽車創(chuàng)新發(fā)展。

馮飛表示，海南以自貿(mào)港建設(shè)為契機(jī)，協(xié)同推動(dòng)國家生態(tài)文明試驗(yàn)區(qū)、博鰲近零碳示范區(qū)、環(huán)島旅游公路等標(biāo)志性示范工程，新能源汽車發(fā)展產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展。將進(jìn)一步發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)，打造新能源汽車推廣應(yīng)用全國標(biāo)桿，爭(zhēng)當(dāng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車全域應(yīng)用的示范，形成新能源汽車與清潔能源島2.0版融合發(fā)展新高地，營造法制化、便利化、國際化的營商環(huán)境，全力推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)加快發(fā)展。

全國政協(xié)經(jīng)濟(jì)委員會(huì)副主任苗圩，海南省省長劉小明，海南省委常委、?？谑形瘯浟_增斌，海南省委常委、秘書長、省委自貿(mào)港工委辦主任倪強(qiáng)，海南省人民政府副省長謝京，海南省政協(xié)副主席侯茂豐，海南省科協(xié)主席史貽云，中德友好協(xié)會(huì)會(huì)長史明德，中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)會(huì)長徐念沙等出席了會(huì)議。

重慶長安汽車股份有限公司董事長朱華榮，寶馬集團(tuán)董事高樂（Jochen GOLLER），大眾汽車集團(tuán)管理董事會(huì)主席、保時(shí)捷股份公司管理董事會(huì)主席奧博穆（Oliver BLUME），奧迪·上汽合作項(xiàng)目CEO宋斐明，寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司創(chuàng)始人、董事長曾毓群，梅賽德斯-奔馳（中國）投資有限公司首席財(cái)務(wù)官貝文彬（Kevin BINDER），國家電網(wǎng)有限公司副總工程師李明，華為數(shù)字能源技術(shù)有限公司副總裁王超等國內(nèi)外政府部門和企業(yè)代表圍繞應(yīng)對(duì)氣候變化與綠色低碳轉(zhuǎn)型做專題演講。

大會(huì)當(dāng)天還舉辦了“前瞻科技與未來汽車”主論壇，中國科協(xié)主席、世界新能源汽車大會(huì)主席萬鋼出席會(huì)議，科學(xué)技術(shù)部副部長邱勇、國際能源署監(jiān)管總監(jiān)黃學(xué)農(nóng)為會(huì)議致辭。中國科協(xié)黨組成員兼國際合作部（港澳臺(tái)辦公室）部長（主任）羅暉、海南省政協(xié)副主席侯茂豐、中德友好協(xié)會(huì)會(huì)長史明德參加會(huì)議。會(huì)議致辭環(huán)節(jié)由海南省人民政府副省長謝京主持。

會(huì)議專題演講環(huán)節(jié)由趙福全教授主持。中國工程院院士、大連理工大學(xué)黨委書記項(xiàng)昌樂，斯坦福大學(xué)教授朱棣文，比亞迪首席科學(xué)家、汽車總工程師、汽車工程研究院院長廉玉波，地平線總裁陳黎明等國內(nèi)外院士專家和企業(yè)高層圍繞未來能源與未來交通前沿技術(shù)發(fā)表了精彩演講。

在“全球化與開放合作”主論壇上，吉利汽車集團(tuán)CEO淦家閱表示，一些國家和地區(qū)正在提高關(guān)稅，設(shè)置技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等手段來限制中國新能源汽車的應(yīng)用。貿(mào)易保護(hù)主義所帶來的不確定性和風(fēng)險(xiǎn)性越來越大。歐盟對(duì)中國電動(dòng)車加增關(guān)稅將損害歐洲自身的利益，同時(shí)也會(huì)阻礙中歐經(jīng)濟(jì)發(fā)展。淦家閱認(rèn)為，汽車產(chǎn)業(yè)一定是全球化協(xié)作的產(chǎn)業(yè)，但會(huì)隨著創(chuàng)新的變化而產(chǎn)生區(qū)域性的發(fā)展。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，2024年1-8月，全球主要國家新能源汽車銷量突破1000萬輛，其中中國銷量超過700萬輛，占中國新車銷售比例的37.5%。截至2024年8月底，全球新能源汽車?yán)塾?jì)銷量約5200萬輛，中國占比超過60%。