人民網北京11月1日電 （記者喬雪峰）11月1日，由中鐵二十四局承建的安來高速公路渝鄂界至建始段重點控制性工程——西密山隧道順利貫通，為安來高速公路全線通車奠定堅實基礎。

據介紹，安來高速建成通車后，穿越巫山連通鄂渝，形成縱貫南北的高速公路大通道，將對帶動渝北、鄂西地區(qū)深度融入長江經濟帶高質量發(fā)展、西部大開發(fā)等國家戰(zhàn)略，推動鄂西生態(tài)文化旅游圈建設等具有重要意義。

據了解，安康至來鳳高速公路是我國“八縱八橫”高速公路網中銀川至北海高速公路重要組成部分，這條始于銀川，終至百色的高速公路，盡管主線繞開巫山巫峽，但它的第一條聯(lián)絡線，還是劍指天險而去，將南北兩大山區(qū)一線串起，更成為大西北與大東南陸上交通的捷徑。項目起于陜西省安康市，經陜西、重慶、湖北3省市，終點在湖北省來鳳縣。

路線全長446.26公里，共途徑3個省9個市縣，共分為9段分別進行建設。近幾年來，陜西、重慶境內相對平緩路段相繼建成通車，唯有巫山、巫峽段停滯不前，渝鄂界至建始段（以下簡稱建始北項目）成為446公里的安來高速最后的斷點。

西密山隧道位于湖北恩施州建始縣長梁鎮(zhèn)，為分離式隧道，隧道全長1825米，最大埋深448米，由碎石土、頁巖，砂巖組成。隧道施工時存在順層開挖、穿越溶洞，施工安全風險極高。

在施工過程中，項目團隊通過配備設置揚塵監(jiān)測系統(tǒng)、自動噴淋系統(tǒng)和洗車池、霧炮機、灑水車、壓濾污水處理等環(huán)保系統(tǒng)和設備，將施工過程產生的廢料泥餅壓干外運處理，同時將過濾出的清水循環(huán)利用于生產降塵，有效解決了施工用水困難、河道易污染等問題，實現(xiàn)了資源再利用。

湖北交投集團鄂西建設公司建始北分部負責人蔡潔表示，恩施州是湖北交投集團高速公路投資首選地和項目建設主戰(zhàn)場。自2011年以來，已在這里建成8條高速公路，通車里程約441公里，完成投資約501億元?，F(xiàn)有包括安來高速建始北項目在內的在建項目3個，共約97公里，總投資約217億元。已建、在建高速項目11個約538公里，總投資約718億元。讓曾經為高山所阻、峽谷所困的閉塞恩施，蝶變?yōu)樗耐ò诉_、日新月異的嶄新恩施，為推動恩施州脫貧攻堅、綠色崛起、高質量發(fā)展作出了重大貢獻。