昨天(1月13日)，修訂后的強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《電動(dòng)自行車安全技術(shù)規(guī)范》正式對(duì)外發(fā)布。針對(duì)新國(guó)標(biāo)中“要求電動(dòng)自行車具備北斗定位、通信與動(dòng)態(tài)安全監(jiān)測(cè)功能”的規(guī)定，有部分網(wǎng)友擔(dān)憂個(gè)人信息是否會(huì)被過度采集，還有一些網(wǎng)友詢問“北斗模塊如何收費(fèi)？”戳視頻↓看相關(guān)專家如何解讀。
為何要在電動(dòng)自行車上
新增“北斗模塊”
新國(guó)標(biāo)要求電動(dòng)自行車具備北斗定位、通信及動(dòng)態(tài)安全監(jiān)測(cè)功能，其中
用于城市物流、商業(yè)租賃等經(jīng)營(yíng)性活動(dòng)的電動(dòng)自行車，應(yīng)具有“北斗模塊”；
對(duì)于其他類型的電動(dòng)自行車，應(yīng)設(shè)計(jì)有“北斗模塊”，銷售時(shí)由消費(fèi)者選擇是否保留。
賽迪研究院通信產(chǎn)業(yè)研究中心副總經(jīng)理 徐暢：
北斗模塊能夠提供經(jīng)度、緯度、速度、定位時(shí)間等定位信息。包括基本導(dǎo)航服務(wù)、短報(bào)文通信服務(wù)、星基增強(qiáng)服務(wù)、國(guó)際搜救服務(wù)和精密單點(diǎn)定位服務(wù)等。主要作用是為用戶提供實(shí)時(shí)三維位置、速度和時(shí)間等信息。
專家告訴記者，通過增加北斗定位、通信與動(dòng)態(tài)安全監(jiān)測(cè)功能，方便消費(fèi)者實(shí)時(shí)了解電動(dòng)自行車關(guān)鍵安全信息，一旦發(fā)生車輛被盜、溫度過高或蓄電池電壓過高等異常情況，可借助通信模塊第一時(shí)間提醒消費(fèi)者及時(shí)處置，從而增強(qiáng)車輛的主動(dòng)安全性能。
對(duì)于消費(fèi)者來說
選擇安裝北斗模塊是否要收費(fèi)呢？
中國(guó)電子技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化研究院安全技術(shù)研究中心副主任 何鵬林：
北斗模塊在提供定位服務(wù)的過程中是不收費(fèi)的，這個(gè)有點(diǎn)像消費(fèi)者買的收音機(jī)，只有在買收音機(jī)的時(shí)候會(huì)付出費(fèi)用，在接收廣播信號(hào)收聽收音機(jī)的過程中，其實(shí)是免費(fèi)的。
專家告訴記者，對(duì)于廣大消費(fèi)者擔(dān)心的過度采集信息和侵犯?jìng)€(gè)人隱私的情況，這個(gè)定位服務(wù)功能是需要用戶授權(quán)，消費(fèi)者有權(quán)自主選擇開啟或關(guān)閉北斗定位功能。而且在電動(dòng)自行車上加裝的4G、5G通信模塊已經(jīng)符合國(guó)家相關(guān)加密規(guī)定，確保相關(guān)信息傳輸途徑的安全性。
新國(guó)標(biāo)對(duì)電動(dòng)自行車
后視鏡安裝有何要求
除了提升電動(dòng)自行車主動(dòng)安全性能，新國(guó)標(biāo)對(duì)車輛的實(shí)用性也做了調(diào)整。針對(duì)“電動(dòng)自行車鼓勵(lì)安裝后視鏡”的規(guī)定，有一些網(wǎng)友詢問“按照新國(guó)標(biāo)的規(guī)定，后視鏡是否還受到整車高度限制”，后視鏡安裝到底有何要求？
據(jù)了解，2018版標(biāo)準(zhǔn)就已規(guī)定，測(cè)量整車高度時(shí)無(wú)需將后視鏡計(jì)算在內(nèi)，企業(yè)可根據(jù)車型需要自行設(shè)計(jì)和安裝。
專家告訴記者，考慮到部分較為輕便的電助力車型一般不安裝后視鏡，為尊重這部分產(chǎn)品的設(shè)計(jì)習(xí)慣，新標(biāo)準(zhǔn)并未將安裝后視鏡作為強(qiáng)制性要求，而是由生產(chǎn)企業(yè)根據(jù)需要自行決定是否安裝。
新國(guó)標(biāo)發(fā)布后
如何妥善處理舊標(biāo)車
新國(guó)標(biāo)發(fā)布后，如何妥善處理舊標(biāo)車成為公眾關(guān)注的焦點(diǎn)。原來的舊標(biāo)車該怎么處理？
為確保新標(biāo)準(zhǔn)平穩(wěn)過渡，相關(guān)部門綜合考慮電動(dòng)自行車企業(yè)開展產(chǎn)品設(shè)計(jì)生產(chǎn)、完成檢測(cè)和認(rèn)證所需的時(shí)間，設(shè)置了8個(gè)月的生產(chǎn)過渡期。
在2025年8月31日及之前，企業(yè)可自行選擇按照新或舊標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)。
但從2025年9月1日起，所有新生產(chǎn)和在售的電動(dòng)自行車都必須符合新標(biāo)準(zhǔn)要求。
同時(shí)，為避免社會(huì)資源浪費(fèi)，新標(biāo)準(zhǔn)給予之前按照舊標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)的車輛3個(gè)月的銷售過渡期，允許銷售至2025年11月30日。
中國(guó)電子技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化研究院安全技術(shù)研究中心副主任何鵬表示，新標(biāo)準(zhǔn)主要針對(duì)的是企業(yè)的生產(chǎn)、銷售、經(jīng)營(yíng)等行為，對(duì)于普通消費(fèi)者之前已經(jīng)購(gòu)買的車輛，不受新標(biāo)準(zhǔn)約束，不會(huì)被強(qiáng)制淘汰，由消費(fèi)者根據(jù)自己的意愿進(jìn)行正常更換。
(總臺(tái)央視記者 朱江 張叢婧 王海東 王穎)