我入伍就在司訓(xùn)大隊，跟汽車打了13年的交道，對車輛發(fā)出的聲音尤為敏感。

　　一次演練期間，戰(zhàn)友駕駛的車輛制動時嚴重跑偏。修理所幾名技師齊上陣，將與制動有關(guān)的部件幾乎都換了一遍，還是沒能查出問題。

　　“零件沒問題，故障怎么還是排除不了？”得知情況，我決定一探究竟。汽車發(fā)動后，我把耳朵貼近制動，找到了問題關(guān)鍵：“制動兩邊進氣的聲音有差別，兩邊進氣量肯定不一樣?！?/p>

　　最終，我在車架縫隙里，發(fā)現(xiàn)一根進氣管道被折彎，進氣不順，影響了車輛制動。癥結(jié)找準，問題迎刃而解。

　　“你這耳朵可真神！跟電影《聽風(fēng)者》主角阿兵一樣！”從此，戰(zhàn)友們都笑稱我為“聽風(fēng)者”。

　　面對戰(zhàn)友的稱贊，我總是想起那次讓我始終無法釋懷的經(jīng)歷。一次出去執(zhí)行任務(wù)，途經(jīng)折多山時，一輛康明斯運輸車拋錨，駕駛員抓耳撓腮搗騰半天，仍然無法排除故障，最后只得電話求助地方修理廠。3個小時后，修理工才姍姍來遲，一番檢查后發(fā)現(xiàn)是發(fā)電機出了故障，只更換了一根接線，運輸車便“康復(fù)如初”。

　　車輛的一個小故障，竟耽誤工作3小時！我下決心開始學(xué)習(xí)修理技術(shù)，白天在實踐中研究故障判排、車輛保養(yǎng)和換件修理，晚上背誦車輛性能故障和運行原理。在日復(fù)一日的練習(xí)中，我的雙手被機油、汽油、香蕉水泡得全是裂口。

　　不僅如此，我還不斷嘗試用耳朵去分辨車輛發(fā)出的各種聲音，日積月累，每個螺絲在什么位置我都記得一清二楚，哪個零部件出現(xiàn)故障一聽聲音就能知道。到各駐訓(xùn)部隊執(zhí)行巡修任務(wù)，我總是搶著去；遇上緊急搶修任務(wù)，主動請纓的人里一定有我。經(jīng)過反復(fù)錘煉，我的修理技術(shù)有了質(zhì)的飛躍。

　　一次，大隊買回一臺診斷車輛故障的輔助機器，把機器兩個接頭往車上一接，就能立即確認車輛電路故障。戰(zhàn)友們紛紛起哄，讓我跟這臺機器比一比。我不慌不忙，讓人發(fā)動車輛緩慢前行，我一路聽音。制動蹄片有異常、轉(zhuǎn)向機有異響……車輛停止，我準確聽出裁判故意設(shè)置的幾個故障，最終用耳朵戰(zhàn)勝了機器。

　　單位領(lǐng)導(dǎo)讓我登臺給大家傳授經(jīng)驗。我走上講臺，舉起一雙粗糙黝黑的雙手說：“世間沒有與生俱來的天才，努力付出才能有收獲?！?/p>

　　（母世偉口述、本報記者張 放整理）