新華社南極昆侖站1月5日電特寫(xiě)：冰天雪地“修橇戰(zhàn)”
新華社記者劉詩(shī)平
當(dāng)?shù)貢r(shí)間4日10時(shí)，中國(guó)第35次南極科考隊(duì)昆侖隊(duì)從海拔4018米的營(yíng)地“拔營(yíng)”，繼續(xù)向60公里外的南極昆侖站進(jìn)發(fā)。車隊(duì)行駛了30公里后，一個(gè)拉載生活艙的雪橇出現(xiàn)故障，一場(chǎng)“修橇戰(zhàn)”在南極冰雪高原展開(kāi)。
約12時(shí)30分，3號(hào)雪地車司機(jī)、機(jī)械師沈守明發(fā)現(xiàn)一個(gè)東西突然從前面行駛中的2號(hào)雪地車上掉落。他立即停車，發(fā)現(xiàn)是2號(hào)車上的雪橇連接上下大梁的銷子斷了，于是用對(duì)講機(jī)叫停前車。
頭車司機(jī)、機(jī)械師王燾從對(duì)講機(jī)里聽(tīng)到后，隨即卸橇駕車返回2號(hào)車旁，后面的兩輛卡特車也先后趕到。由于沒(méi)有銷子的配件，大家決定就地取材，以捆扎用的粗鋼絲繩替代銷子。
這時(shí)，帶有吊車的卡特車司機(jī)姜華將車開(kāi)到2號(hào)車旁，王燾開(kāi)動(dòng)吊車將雪橇上的生活艙吊起，沈守明、姜華迅速鉆到壞橇底下忙碌起來(lái)。其他隊(duì)員則一起使移了位的雪橇損壞部分復(fù)位，并用粗鋼絲繩綁扎固定。
當(dāng)時(shí)氣溫是零下30多攝氏度，大風(fēng)吹起，體感溫度更低，又是在高海拔地區(qū)?！按魇痔讻](méi)法干活，不戴手套（手）一會(huì)兒就凍僵，勁使大了還要防高反。”一直在橇底下忙碌的沈守明說(shuō)。
14時(shí)許，壞橇修好。記者看到，一些隊(duì)員的胡子上滿是冰雪，眼鏡鏡片上積上厚厚的冰霜。
近3天來(lái)，昆侖隊(duì)的雪橇接連出現(xiàn)問(wèn)題：2日，一個(gè)雪橇的三腳架和大梁之間的鏈條斷裂，焊接后繼續(xù)使用；3日，一個(gè)使用多年的老橇大梁斷裂，短時(shí)間內(nèi)難以修好，只好換橇，等回程時(shí)再帶上壞橇。來(lái)過(guò)南極內(nèi)陸6次的姜華說(shuō)，如今遇到壞橇后已經(jīng)很從容。
“哪怕是離昆侖站非常近了，也可能會(huì)有意想不到的變數(shù)出現(xiàn)。南極內(nèi)陸冰蓋之行，難就難在不確定性大，雪地車、雪橇等不知道什么時(shí)候就出問(wèn)題了。一旦出現(xiàn)問(wèn)題，哪怕是暴風(fēng)雪、白化天、高寒缺氧，也要以最快速度修好，才不至于耽誤行程和任務(wù)的完成?！蓖鯛c說(shuō)。
17時(shí)30分，昆侖隊(duì)16名隊(duì)員順利抵達(dá)昆侖站。