新華社巴黎1月8日電（記者 羅毓）歐洲航天局表示，水星探測(cè)器“比皮科倫坡”已在8日實(shí)施第六次飛掠水星，利用水星引力減速并調(diào)整航向，為2026年進(jìn)入水星軌道做好準(zhǔn)備。
據(jù)歐航局介紹，“比皮科倫坡”探測(cè)器從水星入夜的一側(cè)接近這顆行星，其間超過20分鐘探測(cè)器無法接收到陽(yáng)光直射，完全依賴自身電池供電。隨后，探測(cè)器飛掠水星北極區(qū)域，使其能夠觀測(cè)到位于“永久陰影區(qū)”的隕石坑。此次飛掠過程中，探測(cè)器與水星表面最近的距離僅為295公里。
“比皮科倫坡”探測(cè)任務(wù)是歐航局和日本宇宙航空研究開發(fā)機(jī)構(gòu)的合作項(xiàng)目，由前者主導(dǎo)開展。其中涉及的探測(cè)器于2018年10月20日啟程飛向離太陽(yáng)最近的行星——水星。
該探測(cè)器攜帶了兩個(gè)獨(dú)立探測(cè)設(shè)備：由歐航局研發(fā)的“水星行星軌道飛行器”，主要用于探測(cè)水星的表面和組成；由日本宇宙航空研究開發(fā)機(jī)構(gòu)研發(fā)的“水星磁層軌道飛行器”，主要負(fù)責(zé)探測(cè)水星的磁場(chǎng)。按計(jì)劃，探測(cè)器將在2026年正式進(jìn)入水星軌道，屆時(shí)其中的兩個(gè)探測(cè)設(shè)備將分開并在軌道不同方位開展相關(guān)探測(cè)作業(yè)。