1月16日是2014年春運首日。當天上午,記者在西安火車站看到，站內秩序井然，客流量與往日相比有所增加，但并未出現大量客流涌入的現象。據了解，春運首日西安火車站的旅客主要以學生客流為主。

　　春運首日 未見“購票長龍”

　　記者在西安火車站看到，站內秩序井然，客流量與往日相比有所增加，但并未出現大量客流。

　　上午十點，在西安火車站的1號售票大廳，每個窗口前的購票者不到20人。售票大廳外的自動售（?。┢睓C前排隊的人也只有四五個，平均排隊5分鐘左右就能取上票。“我想著今天取票的人肯定可多，我就提前了2個小時來排隊，沒想到這么快。”長安大學學生鄭爽告訴記者，他取票僅僅花了五分鐘就“搞定”了。

　　據了解，春運期間，西安火車站在開齊43個既有人工售票窗口和18臺自動售取票機的基礎上，新增10臺自動售取票機，并通過應急售票處（4個窗口）和2臺流動售票車（6個窗口），使得站區(qū)內高峰期滿負荷窗口總數達到81個。

　　春運40天預計發(fā)送旅客340萬人

　　2014年春運自1月16日起至2月25日止，為期40天，其中，節(jié)前15天，節(jié)后25天。西安火車站預計40天將發(fā)送旅客340萬人（其中學生60萬人），日均8.5萬人，同比增長7.1%。

　　由于2014年春節(jié)的提前，車站客流將出現學生、務工、探親客流 “三流疊加”的場面。節(jié)前第一個客流高峰期預計出現在1月16日—23日，主要以返家學生客流為主；第二個客流高峰期預計出現在1月26日—28日，主要以務工和探親客流為主。節(jié)后，學生、探親、務工客流“三流合一”。節(jié)后第一個客流高峰預計出現在2月4日—9日，主要以探親客流為主；第二個客流高峰自2月15日起，將持續(xù)至春運結束后的3月上中旬，以學生和務工客流為主。

　　春運期間客流高峰主要集中方向：北京、南京、上海、杭州、廈門、濟南、煙臺、包頭、呼和浩特、太原、大同、重慶及沈陽、長春、哈爾濱和去往成都、重慶、蘭州、西寧、銀川、烏魯木齊等西北、西南方向以及省內的安康、延安、榆林、神木等。

　　新增3個候車室 2000多平方米 “應急候車棚”可滿足3000人臨時候車

　　為方便旅客候車，西安火車站將原有的休閑茶座改為第五、第六、第七候車室，在火車站廣場前搭建2000多平方米的應急候車棚和300平方米應急售票棚，高峰期可滿足約3000人臨時候車。

　　“我們抽調一線車間和業(yè)務科室干部職工，組成近百人的應急突擊隊，遇有‘突發(fā)大客流’、‘大面積列車晚點’、‘惡劣天氣’等突發(fā)情況時，按照既定應急預案奔赴崗位，確保旅客運輸工作的順利暢通。”西安火車站工作人員說。

　　余票查詢、列車晚點可通過“西安車站微助手”微信查詢

　　16日當天，“西安車站微助手”（微信號：xianchezhanfabu）正式開通。微信平臺設置了余票查詢、正晚點查詢、車站服務、信息公告、車站之窗、休閑一刻、投訴受理等七大板塊。其中，“信息公告”版塊主要向旅客實時推送我站的運能變化、政策調整、應急措施及溫馨提醒等信息。

　　“余票查詢版塊主要是向旅客提供實時的列車余票信息服務，正晚點查詢版塊是為旅客提供車站到發(fā)列車的實時運行情況，我們是西北同行業(yè)第一家開通這兩項查詢功能的。”西安火車站工作人員告訴記者，目前 “西安車站微服務”的手機客戶端目前也已在安卓系統(tǒng)上線，具有相同的板塊與功能。(西部網)