記者從國鐵集團獲悉，6月15日起，北京西、上海與香港紅磡站間開行的普速直通車Z97/98、Z99/100次提質(zhì)升級為北京西、上海虹橋與香港西九龍站間的高鐵動臥列車D909/910、D907/908次，北京、上海至香港的全程旅行時間分別由24時31分、19時34分壓縮至12小時34分、11小時14分，京港、滬港間實現(xiàn)夕發(fā)朝至，香港與內(nèi)地間人員往來將更加便利。

　　北京西至香港西九龍站間開行的高鐵動臥列車經(jīng)京廣、廣深港高鐵運行，其中：

　　D909次列車自北京西站20時13分開車，次日8時47分抵達香港西九龍站；

　　D910次列車自香港西九龍站18時24分開車，次日6時53分抵達北京西站。

　　上海虹橋至香港西九龍站間開行的高鐵動臥列車經(jīng)滬杭、杭深、廣深港高鐵運行，其中：

　　D907次列車自上海虹橋站20時15分開車，次日7時29分抵達香港西九龍站；

　　D908次列車自香港西九龍站19時49分開車，次日6時45分抵達上海虹橋站。

　　此次開行高鐵動臥列車是對原有北京西、上海與香港紅磡站間普速直通車的提質(zhì)升級。

　　運行品質(zhì)提質(zhì)升級。高鐵動臥列車由2個二等座車廂、13個動臥車廂、1個餐車組成，列車設備設施更加先進，旅客乘坐更為舒適，每列車過境席位增至600多席，較普速直通車大幅增加。京港、滬港間實現(xiàn)夕發(fā)朝至，全程旅行時間較普速直通車大幅壓縮。

　　通關模式方便快捷。由原普速直通車始發(fā)、終到站“兩地兩檢”通關模式改為高鐵列車統(tǒng)一在香港西九龍站實行“一地兩檢”，通關時間大幅壓縮。

　　通達范圍更加廣泛。由原普速直通車跨境旅客僅能從北京、上海、香港三個站點出發(fā)或到達，改為旅客可在京港、滬港高鐵列車沿線的石家莊、廣州、深圳北、杭州東等多個站點出發(fā)或到達，旅客跨境旅行更加便捷。

　　開行日期優(yōu)化調(diào)整。由原普速直通車的隔日開行改為高鐵動臥列車的周五、周六、周日、周一開行模式，每周開行數(shù)量由原普速直通車的14列增至高鐵動臥列車的16列，為旅客周末跨境往返提供便利。

　　6月15日起，在京港、滬港間開行夕發(fā)朝至高鐵動臥列車的同時，在香港西九龍、廣州東站間增開動車組列車3對，在香港西九龍、深圳北站間增開動車組列車2對，在香港西九龍、張家界西站間首次開行動車組列車1對，香港與內(nèi)地間按日常圖、周末圖、高峰圖安排開行動車組列車，單日最高可達127對，可通達16個省(自治區(qū)、直轄市)。

　　鐵路部門提示，京港、滬港高鐵動臥列車車票將于6月5日12時起開售，旅客可通過鐵路12306網(wǎng)站(含客戶端)、車站售票窗口、自動售(取)票機等渠道購買。乘車時均在香港西九龍車站通過“一地兩檢”方式辦理出入境手續(xù)。有關退票、改簽辦理規(guī)則與既有進港高鐵列車業(yè)務辦理規(guī)則相同，詳情請通過鐵路12306網(wǎng)站(含客戶端)和港鐵高速鐵路網(wǎng)站查詢《廣深港高速鐵路跨境旅客運輸組織規(guī)則》。

　　(總臺央視記者 鄭連凱）