日前，互聯(lián)網(wǎng)實驗室與360公司發(fā)布了我國第一份智能汽車安全報告——《智能汽車安全風(fēng)險與對策研究》。報告指出，當(dāng)前智能汽車與車聯(lián)網(wǎng)正在成為業(yè)界熱點(diǎn)，很多IT廠商、汽車廠商正在致力于提升汽車的智能化程度，這對于消費(fèi)升級和經(jīng)濟(jì)發(fā)展都有積極意義，但安全風(fēng)險也不容忽視。

　　報告顯示，智能汽車正在形成一股熱潮，智能化程度持續(xù)提升，不斷有廠商加入到該領(lǐng)域。智能駕駛、生活服務(wù)、安全防護(hù)、位置服務(wù)以及用車服務(wù)等，都是智能汽車較為成熟的或可預(yù)期的功能。智能汽車技術(shù)正在賦予傳統(tǒng)汽車以新面貌、新活力、新定位，進(jìn)一步提升車主的生活品質(zhì)。智能汽車可以說是汽車的歷史性跨越，使汽車不再是簡單的代步工具，更是移動的家、移動的辦公室。另外，隨著與網(wǎng)絡(luò)更深度、更頻繁地連接，汽車也將成為一個網(wǎng)絡(luò)終端、信息產(chǎn)品。

　　在充分看好智能汽車良好發(fā)展前景的同時，報告認(rèn)為，傳統(tǒng)產(chǎn)品在智能化進(jìn)程中將不可避免地面對信息安全問題。傳統(tǒng)手機(jī)在智能化之前很少有信息安全問題，智能手機(jī)產(chǎn)業(yè)爆發(fā)以后，隨之而來的是大量的手機(jī)病毒、惡意攻擊、個人資料泄露。汽車業(yè)也將面臨此問題，在智能汽車全面興起后，病毒、惡意攻擊、隱私泄露等安全問題也將如影隨形。

　　智能汽車存在安全問題已有例證。360公司此前曾發(fā)現(xiàn)特斯拉汽車應(yīng)用程序流程存在設(shè)計缺陷，攻擊者利用這個漏洞，可遠(yuǎn)程控制車輛，實現(xiàn)開鎖、鳴笛、閃燈、開啟天窗等操作，并且能夠在車輛行駛中開啟天窗。在國外，兩位專業(yè)黑客曾攻克豐田普銳斯以及福特翼虎的核心操作系統(tǒng)，隨意篡改剎車、加速以及轉(zhuǎn)向等指令。

　　互聯(lián)網(wǎng)實驗室創(chuàng)始人方興東表示，智能汽車的興起帶來了新的安全挑戰(zhàn)，其背后隱藏的安全風(fēng)險不容小覷。360網(wǎng)絡(luò)安全攻防實驗室資深安全技術(shù)顧問劉健皓表示，智能汽車使傳統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)安全問題向現(xiàn)實世界擴(kuò)散，用戶在駕車過程中面臨網(wǎng)絡(luò)攻擊的威脅，可能引發(fā)車輛失去控制、拒絕服務(wù)等嚴(yán)重情況，影響用戶生命財產(chǎn)安全。

　　報告指出，智能汽車在提升交通安全、給用戶帶來更舒適操控體驗的同時，也帶來比較嚴(yán)重的信息安全隱患， PC端、手機(jī)端的病毒、網(wǎng)絡(luò)攻擊都有可能被復(fù)制到汽車領(lǐng)域，如果行駛中的汽車被黑客控制，出現(xiàn)剎車、變線等操作失控等問題，會嚴(yán)重影響用戶生命財產(chǎn)安全。因此，智能汽車的發(fā)展需要在智能化程度與安全之間做出平衡，沒有絕對安全的智能系統(tǒng)，只有在智能化與安全之間找到一個廠商、用戶都認(rèn)可的支點(diǎn)，智能汽車產(chǎn)業(yè)才能健康發(fā)展。(記者蔣菡)