據(jù)《汽車(chē)新聞》歐洲版10月27日消息，雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟CEO卡洛斯 戈恩近日表示，車(chē)輛召回將會(huì)成為汽車(chē)行業(yè)整體的一個(gè)普遍現(xiàn)象。為了獲得消費(fèi)者的認(rèn)可，汽車(chē)制造商開(kāi)始將質(zhì)量放在首位。
卡洛斯在采訪(fǎng)中稱(chēng)：“每個(gè)汽車(chē)制造商都在盡全力吸引消費(fèi)者，他們最不想看到的就是因汽車(chē)質(zhì)量問(wèn)題造成的消費(fèi)者數(shù)量的損失。所以，汽車(chē)一旦出現(xiàn)某種安全隱患，制造商都會(huì)立即召回。這一行為體現(xiàn)的是制造商對(duì)其行業(yè)的關(guān)注。”
據(jù)稱(chēng)，雷諾-日產(chǎn)將在全球召回配備高田安全氣囊的車(chē)輛，因?yàn)檫@些氣囊存在安全隱患，會(huì)爆裂出金屬碎片，對(duì)前排乘客造成安全威脅。通用和豐田汽車(chē)公司已向配備該問(wèn)題氣囊的車(chē)主予以警示。
據(jù)國(guó)家公路交通安全管理局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，該問(wèn)題氣囊在美國(guó)已造成至少4人死亡，美國(guó)十大汽車(chē)公司已召回相關(guān)汽車(chē)780萬(wàn)輛。豐田已召回87.5多萬(wàn)輛，寶馬和馬自達(dá)也發(fā)出召回令。日產(chǎn)在一年半的時(shí)間內(nèi)已召回約69.5萬(wàn)輛車(chē)，并修復(fù)安全氣囊問(wèn)題。
(實(shí)習(xí)編譯：楊婧媛 審稿：劉洋)