摩根士丹利在19日發(fā)布的兩份研究報(bào)告中，將特斯拉2014年每股盈利預(yù)期由1.13美元下調(diào)至0.73美元，2015年每股盈利預(yù)期從4.39美元下調(diào)至2.45美元，低于市場(chǎng)預(yù)計(jì)的2.99美元。報(bào)告同時(shí)下調(diào)特斯拉Model X車(chē)型2015年交付量至5000輛，遠(yuǎn)低于此前預(yù)計(jì)的15000輛。

　　特斯拉將Model X車(chē)型的發(fā)布推遲到2015年第三季度，比此前預(yù)期晚三個(gè)月。在本月5日的電話(huà)會(huì)議中，特斯拉CEO馬斯克對(duì)推遲發(fā)布新車(chē)型的解釋是擴(kuò)大生產(chǎn)面臨復(fù)雜形勢(shì)。摩根士丹利的研究報(bào)告認(rèn)為，Model X車(chē)型的新型車(chē)門(mén)或許存在問(wèn)題，導(dǎo)致這款SUV不能如期上市。Model X車(chē)型的鷹翼式車(chē)門(mén)采用雙鉸鏈，允許車(chē)門(mén)在狹窄的空間開(kāi)啟。分析師還稱(chēng)，Model X的車(chē)門(mén)大于通常規(guī)格，這些問(wèn)題可能會(huì)在車(chē)門(mén)量產(chǎn)時(shí)帶來(lái)技術(shù)上的挑戰(zhàn)。

　　不過(guò)特斯拉方面回應(yīng)稱(chēng)，鷹翼式車(chē)門(mén)并非推遲發(fā)布新車(chē)型的問(wèn)題所在。

　　受上述消息影響，特斯拉股價(jià)在19日常規(guī)交易時(shí)段下跌3.86%。今年以來(lái)累計(jì)漲幅仍高達(dá)65%。(記者 楊博 實(shí)習(xí)記者 朱垚)