經(jīng)銷商與廠商的矛盾日益凸顯，誰(shuí)也不能保證一些跨國(guó)品牌在北美市場(chǎng)的做法不會(huì)搬來(lái)中國(guó)市場(chǎng)。許多“舶來(lái)品”也許會(huì)水土不服，但也說(shuō)不定會(huì)彰顯奇效。誰(shuí)知道呢？
近日，凱迪拉克總裁約翰·德·尼?。↗ohandeNysschen）近日表示，該品牌目前在美國(guó)的經(jīng)銷商數(shù)目“過(guò)多”，希望能夠說(shuō)服經(jīng)銷商進(jìn)行精簡(jiǎn)。
尼琛表示，凱迪拉克目前過(guò)于臃腫的經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)是與其他豪華品牌相比“最大的缺陷”，并希望通過(guò)縮小經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)規(guī)模，專注打造“精品店”以提升品牌形象。
凱迪拉克目前在美國(guó)共有928家經(jīng)銷商門店，較2009年破產(chǎn)前的1422家已經(jīng)有所削減，但仍比寶馬、奔馳、奧迪以及雷克薩斯高出數(shù)百家，而其2014年的銷量卻低于這些競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。
尼琛表示希望經(jīng)銷商不再動(dòng)輒投入上千萬(wàn)美元建設(shè)，而是挑選適合當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)的幾款車型進(jìn)行銷售，打造僅售2至5款車型的“精品”門店，而不需覆蓋凱迪拉克的全線產(chǎn)品，以提升凱迪拉克品牌形象以及經(jīng)銷商自身的盈利能力。
此外，凱迪拉克還希望通過(guò)打造“精品店”提高客戶的服務(wù)體驗(yàn)，并且建議經(jīng)銷商通過(guò)視頻和3D影像等視覺(jué)效果向消費(fèi)者進(jìn)行車型展示。
尼琛目前并未透露這一計(jì)劃實(shí)施的具體時(shí)間表，不過(guò)凱迪拉克發(fā)言人David Caldwell表示，該計(jì)劃不大可能在今年實(shí)施。（易石鼓）