2月10日，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布2015年1月份汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)，產(chǎn)銷(xiāo)分別完成228.70萬(wàn)輛和231.96萬(wàn)輛，比上月分別下降0.1%和3.8%，比上年同期分別增長(zhǎng)11.5%和7.6%，其中汽車(chē)銷(xiāo)量同比增速顯現(xiàn)放緩趨勢(shì)。

　　乘用車(chē)產(chǎn)量再創(chuàng)新高

　　1月乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)形勢(shì)良好，月產(chǎn)量繼上年12月份后再創(chuàng)歷史新高。1月份，乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成196.93萬(wàn)輛和203.8萬(wàn)輛，產(chǎn)量比上月增長(zhǎng)1.4%，銷(xiāo)量比上月下降1.1%；與上年同期相比，產(chǎn)銷(xiāo)分別增長(zhǎng)15.1%和10.4%。

　　按照車(chē)型產(chǎn)銷(xiāo)情況看，與上年同期比，SUV和MPV產(chǎn)銷(xiāo)繼續(xù)保持高速增長(zhǎng)，其中，SUV產(chǎn)銷(xiāo)分別增長(zhǎng)50.7%和51.1%，MPV產(chǎn)銷(xiāo)增速分別為30.1%和17.3%；轎車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)增速分別為7.8%和2.2%；交叉型乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別下降26.1%和24.3%。

　　市場(chǎng)份額十二連降的自主品牌出現(xiàn)強(qiáng)勢(shì)反彈。1月，自主品牌乘用車(chē)共銷(xiāo)售86.78萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)2.26%，同比增長(zhǎng)21.45%，占乘用車(chē)銷(xiāo)售總量的42.58%，占有率比上月提升1.40個(gè)百分點(diǎn)，比上年同期提升3.89個(gè)百分點(diǎn)。其中，中國(guó)品牌SUV銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)111.6%，市場(chǎng)份額比上年同期提高16.1個(gè)百分點(diǎn)。

　　汽車(chē)整車(chē)企業(yè)出口數(shù)據(jù)表現(xiàn)不佳。1月汽車(chē)企業(yè)出口6.18萬(wàn)輛，比上月下降37.4%，比上年同期下降10%。分車(chē)型看，乘用車(chē)出口3.5萬(wàn)輛，比上月下降35.3%，比上年同期下降23.5%；商用車(chē)出口2.68萬(wàn)輛，比上月下降39.9%，比上年同期增長(zhǎng)16.8%。

　　純電插電平分秋色

　　1月份，新能源汽車(chē)生產(chǎn)6663輛，銷(xiāo)售6395輛。其中，純電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成3458輛和3106輛，插電式混合動(dòng)力汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成3205輛和3289輛。

　　近期地方新能源汽車(chē)政策出現(xiàn)新的動(dòng)向，例如北京有意取消地方目錄，不過(guò)依舊把插電式混合動(dòng)力汽車(chē)拒之門(mén)外。對(duì)此，中汽協(xié)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)董揚(yáng)表示，目前各地的新能源汽車(chē)推廣政策都還是摸索改進(jìn)之中，北京完全排除插電式混合動(dòng)力汽車(chē)的處理方式不妥，應(yīng)當(dāng)讓插電式混動(dòng)車(chē)參與新能源汽車(chē)搖號(hào)。同時(shí)，地方補(bǔ)貼可以適當(dāng)減少甚至完全取消，以平衡插電式混動(dòng)汽車(chē)和純電動(dòng)汽車(chē)的競(jìng)爭(zhēng)力。（劉興龍）