本報(bào)訊（記者 曹政）昨日，中國北車發(fā)布消息，北車集團(tuán)大連機(jī)車車輛有限公司已與中國鐵路總公司、大秦鐵路公司等簽訂了大功率機(jī)車銷售合同，累計(jì)金額23.1億元。30臺“火車頭”HXN3型高原內(nèi)燃機(jī)車將開赴青藏高原，實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)牽引動(dòng)力。
大連機(jī)車車輛有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，此次簽訂合同中的HXN3型高原內(nèi)燃機(jī)車是針對高原運(yùn)用環(huán)境和高可靠性的要求新型“火車頭”，在原有HXN3型機(jī)車基礎(chǔ)上，對主傳動(dòng)參數(shù)、電氣系統(tǒng)、冷卻性能、柴油機(jī)、制動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向架及司機(jī)休息室等方面進(jìn)行優(yōu)化改進(jìn)、技術(shù)升級，增強(qiáng)了運(yùn)用可靠性。自主研發(fā)的HXN3型高原內(nèi)燃機(jī)車，可抵御紫外線強(qiáng)、空氣稀薄、嚴(yán)寒缺氧、大坡道、橋隧多等諸多不利環(huán)境影響，滿足青藏鐵路苛刻的牽引要求。
“之前已有兩臺內(nèi)燃機(jī)車運(yùn)用到了拉日鐵路上?！边@位負(fù)責(zé)人告訴記者，去年8月15日，從拉薩到日喀則的拉日鐵路正式開通，兩臺HXN3型高原機(jī)車擔(dān)當(dāng)客運(yùn)和貨運(yùn)牽引職責(zé)，國產(chǎn)大功率火車頭開上“世界屋脊”，青藏高原鐵路從此獲得國產(chǎn)牽引動(dòng)力，而此前青藏鐵路采用的大功率機(jī)車基本依賴于從美國進(jìn)口。