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滴滴一姐柳青的“叛逆”人生

滴滴一姐柳青的“叛逆”人生

2015-02-12 13:38:00

來源:中華工商時(shí)報(bào)

  柳青是柳傳志的女兒,但她與那些含著金鑰匙出生,長大后又女承父業(yè)的商界“木蘭”們不同,因?yàn)樗袢盏倪x擇,意味著她和父親將成為競爭對手,呈現(xiàn)在世人面前的,可能是一場精彩紛呈的商場博弈,這在當(dāng)今商界是絕無僅有的
  在所有“創(chuàng)二代”和“富二代”里,柳青是個特例。
  她放棄了國際投行高盛的優(yōu)厚薪資,轉(zhuǎn)而出任成立不過兩年多的滴滴打車公司的首任總裁。“首任”意味著在她之前,滴滴公司還沒有設(shè)立總裁一職。
  柳青是柳傳志的女兒,但她與那些含著金鑰匙出生,長大后又女承父業(yè)的商界“木蘭”們不同,因?yàn)樗袢盏倪x擇,意味著她和父親將成為競爭對手,呈現(xiàn)在世人面前的可能是一場精彩紛呈的商場博弈。這在當(dāng)今商界是絕無僅有的。
  早在2010年,柳傳志一手創(chuàng)辦的聯(lián)想控股就向神州租車注資12億元,持股超過51%。神州租車上市后,聯(lián)想控股仍然是最大股東。1月28日,已經(jīng)成為中國最大租車公司的神州租車宣布,將在全國60個大城市同步推出“神州專車”服務(wù),正式進(jìn)軍互聯(lián)網(wǎng)專車市場。
  看來,于2012年9月成立的滴滴打車公司,面對的競爭對手是一個背靠大樹的商界巨頭,手里要是沒有點(diǎn)兒“絕活”,還是很難“拼”得過的。
  也許,在外人眼里,父女二人之間的這種鋒芒相向過于殘酷,抑或帶有某種“叛逆”色彩,但在他們眼里,其實(shí)早已是一種“默契”。
  曾經(jīng)是個“灰姑娘”
  1978年出生的柳青,早在讀大學(xué)期間,就曾被父親逼入“墻角”,不止一回充當(dāng)了“灰姑娘”。
  1996年,柳青考取北京大學(xué)計(jì)算機(jī)系。當(dāng)時(shí)的聯(lián)想公司規(guī)模逐漸擴(kuò)大,哥哥柳林早就說過不愿接父親的班,柳青理所當(dāng)然地認(rèn)為,她是父親接班人的不二人選。但柳傳志沒有告訴女兒,他心中早就對公司接班人的位置有了安排。柳傳志在公司做大之初,就在公司高層宣布:公司高層的子女不得在公司任職,哪怕是實(shí)習(xí)也不行。就算是有的高層的子女專業(yè)對口,人也非常優(yōu)秀,是不可多得的人才,想進(jìn)公司上班也必須得到3個以上高層的認(rèn)可,并且終生不得讓其他人知道他的背景。
  柳青上大二時(shí),才得知父親的這個規(guī)定。當(dāng)時(shí),很多同學(xué)利用寒暑假在外實(shí)習(xí),柳青也向父親提過到公司實(shí)習(xí)。柳傳志當(dāng)場回絕女兒,還把那條規(guī)定告訴她。柳青當(dāng)場就傻了眼。柳青對父親的決定非常不理解,生氣地問:“爸爸,難道你想把親手打下的江山拱手讓人?”
  柳傳志皺著眉頭說:“什么叫我打下的江山?這是我和公司員工的共同心血,不是我的家族企業(yè)。要讓公司發(fā)展壯大,就必須選一個有能力、有實(shí)力的人來接管公司?!?br />  被斬?cái)嗳ジ赣H公司實(shí)習(xí)的念頭后,柳青心中憋著一口氣,決定用實(shí)力向父親證明自己的優(yōu)秀。那段時(shí)間,她把全部的精力都放在學(xué)習(xí)上。大三上學(xué)期,柳青獲得康柏公司的獎學(xué)金,還獲得到這家公司市場部實(shí)習(xí)的機(jī)會。當(dāng)時(shí),康柏公司是聯(lián)想公司最主要的競爭對手。
  2000年夏天,柳青大學(xué)畢業(yè),如愿考上哈佛大學(xué)研究生。在拿到入學(xué)通知書的那天晚上,柳青志得意滿地對柳傳志說:“爸爸,等我研究生畢業(yè),就回來幫你?!?br />  柳傳志卻一臉嚴(yán)肅地說:“女兒,你不要總想著要來公司工作,我現(xiàn)在鄭重告訴你,我不會讓你接我的班,不會讓你來掌管聯(lián)想?!?br />  也許,身為父親的柳傳志,當(dāng)初用心良苦,就是為了把女兒培養(yǎng)成自己的競爭對手?如今,他總算如愿了?
  脫離父業(yè)魚兒得水
  柳傳志當(dāng)初的抉擇是明智的,因?yàn)樗缇兔靼?,他?dāng)初下海創(chuàng)業(yè)時(shí)的市場環(huán)境,和30年后一定是完全不一樣的。上世紀(jì)80年代,柳傳志下海時(shí)國內(nèi)計(jì)算機(jī)產(chǎn)業(yè)剛剛起步,互聯(lián)網(wǎng)壓根兒還是想都不敢想的事情,而30年后的今天,不僅互聯(lián)網(wǎng)鋪天蓋地,而且以此為平臺,打造出更多的新興產(chǎn)業(yè),比如電商、互聯(lián)網(wǎng)金融以及物聯(lián)網(wǎng)等等,令人目不暇接。如果培養(yǎng)女兒承繼父業(yè),在讓女兒坐享現(xiàn)成的同時(shí),既局限了女兒的眼界,也束縛了女兒的手腳。
  而柳青也的確沒有讓父親失望,她在做了12年的投行高管,并已成為3個孩子的媽媽之后,毅然于2014年8月空降滴滴公司任首席運(yùn)營官(COO),并于半年內(nèi)幫助公司完成了非上市公司最大一筆7億美元的融資。
  而她所選擇的執(zhí)業(yè)方向,也被證明是具有巨大潛力的。2014年9月,滴滴打車迎來上線兩周年之際,這種利用移動互聯(lián)網(wǎng)和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展起來的打車方式,深刻地改變了人們的出行方式,已經(jīng)融入廣大城市居民的生活,并實(shí)現(xiàn)了提升傳統(tǒng)出租車20%以上運(yùn)力,更重要的是,破解了困擾北京市民許多年的打車難題。一組來自滴滴公司的數(shù)字很好地說明了這個問題。
  在打車軟件問世之前,北京人經(jīng)常在上下班高峰或雨雪天氣遭遇“打車難”,同時(shí),出租車運(yùn)轉(zhuǎn)效率低下,無法滿足市民出行需求。而根據(jù)清華大學(xué)媒介調(diào)查實(shí)驗(yàn)室在2014年發(fā)布的《打車軟件經(jīng)濟(jì)與社會影響調(diào)研報(bào)告》數(shù)據(jù)顯示,在安裝了滴滴打車軟件后,90.3%的司機(jī)認(rèn)為降低了空駛率,其中41.2%的司機(jī)認(rèn)為每月空駛率下降10%-30%,3.9%的司機(jī)認(rèn)為每月空駛率下降30%以上。
  同時(shí),由于受到滴滴等打車軟件的補(bǔ)貼政策激勵,讓更多的有車族、工薪族等人群也加入了打車群體中。調(diào)查顯示,在使用滴滴打車后,77.8%的司機(jī)認(rèn)為每月行車?yán)锍逃性黾?。其中?9.3%的司機(jī)認(rèn)為每月行車?yán)锍淘黾?0%以下,34.8%的司機(jī)認(rèn)為每月行車?yán)锍淘黾?0%-30%,6%的司機(jī)認(rèn)為每月行車?yán)锍淘黾?0%以上。
  運(yùn)力提升對于乘客來講,好處十分明顯。數(shù)據(jù)顯示,乘客使用滴滴打車后,94%的乘客打車等候時(shí)間在10分鐘內(nèi),等候時(shí)間在10分鐘以上的乘客比重下降了29.9%。對于經(jīng)常需要打車、重視時(shí)間的商務(wù)類用戶來說,打車軟件的好處就體現(xiàn)得更為充分。
  據(jù)統(tǒng)計(jì),在一線城市中,乘客使用打車軟件的下單成功率為83.7%;二三線城市雖然稍低一些,但是也在70%以上。以滴滴打車為例,截至2014年9月,滴滴打車已經(jīng)覆蓋近300座城市,乘客下載注冊總數(shù)超過1億,每天有300萬人使用滴滴打車,日成交訂單超過500萬單,平均成功率達(dá)到82%,在主要一線城市達(dá)90%以上。
  對于柳青而言,沒有金剛鉆不攬瓷器活,既然已經(jīng)掌握了制勝的“法寶”,就不愁未來與父輩的博弈中沒有勝出的機(jī)會,而她在國際投行高盛任職12年為她積累起來的豐富的人脈,相信所有這些都將助她在未來的事業(yè)打拼中如虎添翼。而對于柳傳志而言,授人以魚不如授人以漁,他幾番“擠對”要傳授給女兒的就是這樣一對能夠識珠的慧眼,幫助她發(fā)現(xiàn)商機(jī),適應(yīng)各種不同的商業(yè)環(huán)境,走到哪兒都能如魚得水。
  為了魚不漏網(wǎng)自己也做魚
  也許有人會問,柳青離開聲譽(yù)卓著的國際投行高盛,跑去跟的哥打交道,中間只相隔一個月,似乎有些匪夷所思?難不成是她在高盛干得不好被開了?
  而事實(shí)情況是,2013年9月,還在高盛的她就已盯上了滴滴打車并找到創(chuàng)始人程維,希望投資這家公司。不過,當(dāng)時(shí)的滴滴打車并不需要那筆投資,老股東愿意引入的股份也比較有限,最后她只能放棄了這個想法。2013年年底,滴滴打車拿到了中信產(chǎn)業(yè)基金、騰訊等機(jī)構(gòu)共計(jì)1億美元的C輪投資。
  “作為投資人的一個重要責(zé)任就是不能有漏網(wǎng)之魚?!比匀徊凰佬牡牧嘣?014年6月又帶著團(tuán)隊(duì)來到滴滴,卻發(fā)現(xiàn)他們?nèi)匀粊硗砹?。此時(shí)的滴滴打車已經(jīng)是當(dāng)紅辣子雞,引來了更多投資者地追捧。有點(diǎn)兒沮喪的她半開玩笑地對小她5歲的程維來了句:“既然你不讓我投,我就給你打工吧!”
  沒想到程維還當(dāng)真了,過了兩天就約她正式談加盟的事情。兩人連著談了3天之后,柳青做出了自己的決定。于是就有了“滴滴公司總裁”柳青。在一般人眼里,這是典型的“大材小用”,是“明珠投暗”,但在柳青眼里,恰恰相反,滴滴公司才是真正的“潛力股”,她的眼光看得很遠(yuǎn)……
  柳青認(rèn)為,商場搏擊,有人搏的是短線,而真正有眼光的人應(yīng)當(dāng)博長線。哈佛研究生畢業(yè)的她,對畢業(yè)于耶魯?shù)囊晃磺拜叢粺o研究,也諳熟阿里巴巴的創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷。
  柳青了解到,在阿里巴巴的創(chuàng)業(yè)階段,有一位名叫蔡崇信的臺灣人曾經(jīng)拜訪馬云,后來的實(shí)踐證明,這是一個非常具有眼光的人,他的到來為阿里巴巴帶來了巨大的價(jià)值潛力。柳青決心效仿之。
  蔡崇信持有耶魯大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)士及耶魯法學(xué)院法學(xué)博士學(xué)位,曾在瑞典Wallenberg家族主要投資公司Investor AB任副總裁,負(fù)責(zé)亞洲區(qū)投資業(yè)務(wù);之前還擔(dān)任紐約專門從事收購?fù)顿Y的Rosecliff Inc.公司副總裁。他擁有紐約州從業(yè)律師資格,并曾在紐約Sullivan&Cromwell事務(wù)所專職稅法業(yè)務(wù)3年。
  1999年蔡崇信在一家德國投資公司任職,年薪是70萬美元。但他被馬云的思想所折服,他甚至帶著懷孕的太太專程到杭州拜訪馬云,要求投奔阿里巴巴,而且聲明可以不拿工資。當(dāng)時(shí)據(jù)說他們在西湖的游船上做這番談話時(shí),馬云驚訝得差點(diǎn)兒一頭載到西湖里:這么一個高素質(zhì)的人,居然愿意為他免費(fèi)打工。馬云想了一下坦率地對蔡崇信講,自己手下的那些員工,每個月拿500塊錢生活費(fèi),能不能給蔡600美元年薪(算起來每個月連500元都不到),蔡崇信二話沒說,第二天就上班。
  蔡崇信為阿里巴巴立下了汗馬功勞,其中就包括實(shí)現(xiàn)了阿里巴巴和雅虎的換股,拿到10億美元融資。另外,他在前年買下了雅虎在阿里巴巴一半的股份,當(dāng)然馬云對他也不薄,給了他3.4%的股份,馬云本人才拿到8.8%的股份。去年9月份,阿里巴巴在華爾街上市,3.4%的股份就變成了72億美元的身價(jià)。
  在柳青眼里,從當(dāng)初的600美元年薪,到如今的72億美元身價(jià),這就是眼光!她對這種眼光不僅是羨慕,更多的是學(xué)習(xí)和效仿。
  她已進(jìn)入角色
  人生如棋,落子無悔,這是規(guī)則。曾經(jīng)有人問過柳青:“有人認(rèn)為你在這里最多能夠呆上半年的時(shí)間。萬一他們不幸而言中了,你怎么辦?”
  這是柳青必須直面的問題,不過投行出身的她,從來是不畏懼風(fēng)險(xiǎn)的,因?yàn)楦阃顿Y就必須學(xué)會駕馭風(fēng)險(xiǎn),必須盡快進(jìn)入角色。她時(shí)常以前輩的成功來激勵自己:騰訊公司總裁劉熾平,當(dāng)初也是從高盛投資銀行部執(zhí)行董事的職位上轉(zhuǎn)過來的,阿里巴巴集團(tuán)副董事長蔡崇信也是投行出身,既然有著幾乎相同的執(zhí)業(yè)經(jīng)歷,別人能做到的,她自信也能做到。
  由于在投行12年的磨礪,柳青身上已經(jīng)很難找到“富二代”的優(yōu)越,因?yàn)椤霸诟呤?,可沒人知道也沒人在乎你是柳傳志的女兒”,而讓人們更多看到的是自信和敏銳,她非??春靡苿踊ヂ?lián)網(wǎng)的未來:在“衣食住行”當(dāng)中,“行”的問題是可以通過互聯(lián)網(wǎng)得以很好解決的,這恰是滴滴打車等移動互聯(lián)網(wǎng)公司的機(jī)會所在。她是“互聯(lián)網(wǎng)思維”的忠實(shí)粉絲,她認(rèn)為任何一個互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品,先要獲得用戶的喜愛。有了很好的用戶模式,未來就能夠找到商業(yè)模式,最后找到收入模式。況且,打車軟件已經(jīng)讓北京出租車的空駛率降低了20個百分點(diǎn),這難道不是一件特別有成就感的事情嗎?
  如今的柳青,也在自己的iPhone上裝著“滴滴打車”和其他不同的打車APP和專車APP,她自己也在經(jīng)常體驗(yàn)不同的打車服務(wù)。她已能夠熟練地打開不同的APP,然后通過地圖比較兩者在附近的出租車密度。
  她已經(jīng)進(jìn)入角色了……

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