三年前個(gè)人車(chē)牌搖號(hào)中簽率還是8.5%，盡管此后一路下跌但始終保持在2%左右，如今不同了,今年以來(lái)這個(gè)數(shù)字直接跌破2%，7月更是創(chuàng)下史上新低，1.15%的中簽率和均價(jià)3.7萬(wàn)元的拍賣(mài)價(jià)格讓7月成為限牌以來(lái)拿牌難度最大的月份。
8月3日，廣州市交委公布的數(shù)據(jù)顯示，自從今年年初車(chē)牌拍賣(mài)價(jià)格逐漸走高以來(lái)，個(gè)人車(chē)牌搖號(hào)中簽率就一路走低，跌破此前維持了16個(gè)月的2%大關(guān)。從2015年2月開(kāi)始，一路從1.97%跌至7月的1.15%。這個(gè)數(shù)據(jù)也是限牌三年以來(lái)?yè)u號(hào)中簽率最低值。對(duì)比2012年剛限牌時(shí)高達(dá)6%甚至8%的中簽率，目前1.15%的數(shù)值只能讓搖號(hào)申請(qǐng)人苦笑了。
市場(chǎng)分析人士表示，從歷史數(shù)據(jù)看個(gè)人車(chē)牌搖號(hào)中簽率呈逐年走低之勢(shì)：限牌第一年大致在4%到8%變動(dòng)，第二年就直接降低到2%左右波動(dòng)，進(jìn)入第三年，這一數(shù)字直接跌到1%左右，高至1.98%，低至1.15%。照此趨勢(shì)，未來(lái)?yè)u號(hào)中簽率會(huì)繼續(xù)一路走低，至于低到哪里則無(wú)法估計(jì)。一個(gè)可以參考的數(shù)據(jù)是，目前北京車(chē)牌搖號(hào)中簽率為0.58%，而深圳目前的搖號(hào)中簽率為1.2%。
對(duì)于中簽率一路走低的原因，市場(chǎng)人士表示這主要跟車(chē)牌拍賣(mài)價(jià)格飆漲和大量搖號(hào)申請(qǐng)積壓兩大因素有關(guān)。拍賣(mài)價(jià)格高逼得申請(qǐng)人只能加入搖號(hào)大軍，而過(guò)去三年里月復(fù)一月?lián)u號(hào)未中的申請(qǐng)人疊加起來(lái)使得搖號(hào)基數(shù)越來(lái)越大，在每個(gè)月?lián)u號(hào)分配車(chē)牌數(shù)量大致維持在5000張左右的情況下，相當(dāng)于分子不變分母不斷變大，因此中簽率一路走低也不足為奇。（記者/成希 實(shí)習(xí)生/楊慧）
■個(gè)人車(chē)牌申請(qǐng)數(shù)據(jù)