12日，中汽協(xié)正式發(fā)布我國去年汽車銷量，達到2459.8萬輛，同比增長4.7%，增速同期減緩2.18個百分點，不過依舊連續(xù)7年穩(wěn)居全球第一大汽車市場。其中，乘用車銷量首次超過2000萬輛，達到2114.63萬輛，而主要增量來自第四季度政府推出刺激政策之后。中汽協(xié)方面預計，在政策的持續(xù)影響，以及汽車供給側(cè)改革的推動下，今年我國汽車銷量將超過2600萬輛，增速也將相對去年有所提升。

　　去年市場呈“中間低兩頭高”

　　數(shù)據(jù)顯示，2015年我國汽車產(chǎn)銷分別完成2450.33萬輛和2459.76萬輛，創(chuàng)歷史新高，比上年分別增長3.3%和4.7%，總體呈現(xiàn)平穩(wěn)增長態(tài)勢，產(chǎn)銷增速比上年分別下降4個和2.2個百分點。月度產(chǎn)銷呈現(xiàn)“中間低兩頭高”特征，前八個月累計增速逐月下滑，從9月開始回升。

　　在乘用車領(lǐng)域，去年產(chǎn)銷分別完成2107.94萬輛和2114.63萬輛，比上年分別增長5.8%和7.3%，增速高于汽車總體2.5個和2.6個百分點，產(chǎn)銷首次超過2000萬輛。目前，乘用車是我國汽車產(chǎn)品的主體，今年的比例進一步提高，已達到汽車總量的86%。

　　其中，SUV產(chǎn)銷增速分別為49.7%和52.4%，MPV產(chǎn)銷增速分別為7.7%和10.1%；轎車產(chǎn)銷分別下降6.8%和5.3%；交叉型乘用車產(chǎn)銷分別下降16.9%和17.5%。

　　更為關(guān)鍵的是，新能源汽車去年在政策的扶持下，實現(xiàn)了大幅增長，銷量達到33萬輛，同比增長340%。其中，純電動汽車銷量為24.75萬輛，同比增長450%；插電式混合動力汽車銷量為8.36萬輛，同比增長180%。

　　今年車市增速或升至6%

　　然而，面對著經(jīng)濟形勢復雜多變的2016年，汽車市場會有什么樣的走勢？中汽協(xié)預測，今年我國汽車市場銷量將會達到2604萬輛，其中國內(nèi)銷量為2540萬輛，出口64萬輛，整體增速為6%。

　　在整個市場中，乘用車依舊為市場消費主力，預計銷量會達到2276萬輛左右，增速為7.8%。其中，轎車銷量預計為1110萬輛左右，同比下滑5%。不過，消費者需求的調(diào)整將會繼續(xù)刺激SUV、MPV車型的高速增長，SUV銷量將會達到842萬輛，增速達到36%；而MPV銷量預計在228萬輛，同比增速為8%。

　　在商用車方面，受宏觀經(jīng)濟的影響，整體市場將會繼續(xù)下降，但降幅將會有所收窄，預計總銷量在328萬輛左右，會下滑5%。其中，貨車市場將會持續(xù)低迷，預計銷量在267萬輛左右，下滑6%；客車市場受城市公交、校車剛需影響將有小幅增長，預計銷量在61萬輛左右。

　　分析人士指出，今年我國汽車市場將會有極大有利因素，包括汽車“供給側(cè)改革”，新車型的推出將刺激剛需消費需求；1.6L及以下購置稅減半與新能源汽車相關(guān)推廣政策的持續(xù)醞釀，將維持節(jié)能與新能源汽車的高速發(fā)展；在車企渠道下沉的布局下，三四線市場的消費潛力將得到釋放；與此同時，公路建設及城鎮(zhèn)化的推進、城市物流需求的增長，將支持商用車的發(fā)展。（記者/郭小戈）