中新網(wǎng)天津9月18日電 (記者 王君妍)記者18日從天津海關獲悉，截至目前，今年天津口岸中歐(中亞)班列發(fā)運已超5萬標箱。
天津港作為“一帶一路”的海陸交匯點，是中蒙俄經(jīng)濟走廊東部起點、也是新亞歐大陸橋經(jīng)濟走廊重要節(jié)點，目前天津地區(qū)中歐、中亞班列已實現(xiàn)東、中、西部三條通道全覆蓋，為推進“一帶一路”建設提供新動能。
“我們公司在天津經(jīng)營班列的中線和西線兩條海鐵班列線路。海關對過境貨物實施的‘港場直通’便利措施，讓我們能快速完成集裝箱落貨提箱到堆場的全流程環(huán)節(jié)，能夠節(jié)省集裝箱周轉(zhuǎn)時間1-2天，讓我們的業(yè)務在全國具備更強市場競爭力。”天津中遠海集裝箱運輸有限公司的專務高陽介紹。
為保障班列順暢穩(wěn)健發(fā)運，天津新港海關成立天津中歐(中亞)班列專項調(diào)研課題組，赴港口、鐵路場站及班列平臺企業(yè)實地調(diào)研，分析業(yè)務現(xiàn)狀及堵點，圍繞通關流程優(yōu)化和信息共享機制建設征求意見。完善“鐵路快速通關”業(yè)務模式，精簡班列進出境海關監(jiān)管手續(xù)，為鐵路場站增加到貨信息發(fā)送授權，提高貨物銜接效率。建立聯(lián)系人對接機制，加強與出境地海關信息交流和通關協(xié)作，及時解決封志、重量差異等通關監(jiān)管問題，保障班列順暢發(fā)運。
據(jù)統(tǒng)計，截至今年9月15日，該關監(jiān)管發(fā)運天津中歐(中亞)班列492列，52890標箱，標箱數(shù)同比增加15%。(完)