中新網(wǎng)成都9月28日電 (記者 劉忠俊)9月27日，四川宜賓至攀枝花高速公路屏山新市至金陽段(以下簡(jiǎn)稱“宜攀高速新金段”)控制性工程——謝家灣特長(zhǎng)瓦斯隧道實(shí)現(xiàn)雙幅貫通。這標(biāo)志著宜攀高速新金段宜賓境內(nèi)隧道群全線貫通，為2026年該路段建成奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
宜攀高速謝家灣特長(zhǎng)瓦斯隧道貫通儀式現(xiàn)場(chǎng)。蜀道集團(tuán)供圖謝家灣隧道位于四川省宜賓市屏山縣清平鄉(xiāng)，為雙線分離式—小凈距低瓦斯隧道，全長(zhǎng)4295米、最大埋深712米、最大縱坡1.65%，是宜攀高速宜賓境內(nèi)最長(zhǎng)隧道。因需穿越煤系地層、巖溶發(fā)育帶等不良地質(zhì)段，且洞口多位于深溝峽谷、材料運(yùn)輸困難，施工難度極大。
面對(duì)挑戰(zhàn)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)在瓦斯防控上，應(yīng)用“不動(dòng)火”工藝實(shí)現(xiàn)掌子面“零火源”；地質(zhì)預(yù)判中，以“物探+鉆探”超前探測(cè)掌握實(shí)時(shí)地質(zhì)情況；施工中遵循“短進(jìn)尺、弱爆破、強(qiáng)支護(hù)、快封閉”原則，引入智能設(shè)備并通過監(jiān)控系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)瓦斯?jié)舛取鷰r應(yīng)力等數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)“信息化管控、可視化施工”。
宜攀高速新金段橋隧比達(dá)92%、隧道比71%，其中宜賓境內(nèi)隧道比79%，含12座隧道(3座特長(zhǎng)隧道、6座瓦斯隧道)。目前，該路段正推進(jìn)西寧河特大橋、卡哈洛金沙江特大橋等重點(diǎn)工程，計(jì)劃2025年底完成綏江支線5公里通車及廟子灣隧道至謝家灣隧道12.7公里路段建設(shè)。
宜攀高速全長(zhǎng)446.36公里(主線426.93公里、支線19.43公里)，按雙向四車道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)時(shí)速80公里，接已建成的G4216線攀麗段，分屏山新市至金陽、金陽至寧南、寧南至攀枝花三段建設(shè)。全線通車后，涼山州雷波縣、金陽縣、布拖縣三縣將結(jié)束不通高速歷史。(完)