中新社北京2月15日電 (尹倩蕓)中國經(jīng)濟十強城市變遷歷來備受關(guān)注。除了“領頭羊”，排名第十的“守門員”之爭亦是看點。如今坐在這個位子上的南京，正面臨激烈競爭。

　　從各地統(tǒng)計局公布的最新數(shù)據(jù)看，2024年中國地區(qū)生產(chǎn)總值(GDP)十強城市依次為：上海、北京、深圳、重慶、廣州、蘇州、成都、杭州、武漢、南京。其中，上海成為全國首個經(jīng)濟總量超5萬億元(人民幣，下同)的城市，重慶則在去年反超廣州位列全國第四。

　　南京雖仍為去年中國經(jīng)濟十強城市“守門員”，卻背負著不小守衛(wèi)壓力。

　　新挑戰(zhàn)來自同屬長三角地區(qū)的寧波，2024年其GDP總量達1.81萬億元，與南京的差距已從高峰時期約2000億元收窄至不足400億元。有觀點認為，憑借強勁增長勢頭，寧波在不遠的未來或撼動南京中國經(jīng)濟第十城之位。

　　上海社會科學院研究員、南通大學長三角現(xiàn)代化研究院院長何建華對中新社分析指出，寧波經(jīng)濟動能的主要支撐在于外貿(mào)和制造業(yè)“雙輪引擎”。

　　數(shù)據(jù)顯示，2024年寧波進出口總額達1.42萬億元，同比增長11.1%；工業(yè)增加值同比增長7.5%，對GDP增長的貢獻率達到55.1%。

　　制造業(yè)是寧波的傳統(tǒng)優(yōu)勢，這從其“單項冠軍”數(shù)量也可見一斑，該項指標意指企業(yè)單項產(chǎn)品市場占有率位居全球前列。寧波市經(jīng)濟和信息化局參與編制的一份報告顯示，截至2024年12月，寧波累計擁有單項冠軍企業(yè)674家，其中國家級單項冠軍企業(yè)104家，位居全國之首。

　　何建華認為，當城市經(jīng)濟發(fā)展呈現(xiàn)較為強勁上升勢頭，應當是新舊動能轉(zhuǎn)換、轉(zhuǎn)型升級內(nèi)生潛力不斷集聚引發(fā)的。

　　在他看來，寧波的傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級和新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展成效顯著，新能源汽車等重點產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展形成規(guī)模效應，量大面廣的中小企業(yè)進一步夯實了產(chǎn)業(yè)鏈基礎，明顯進入投入產(chǎn)出的良性循環(huán)新階段。

　　面對競爭，南京顯然不愿輕易送出中國經(jīng)濟第十城之位。

　　作為傳統(tǒng)工業(yè)強市，南京意識到產(chǎn)業(yè)升級的迫切性，去年便出臺了“產(chǎn)業(yè)強市行動2024工作要點”，不僅對鋼鐵、石化等傳統(tǒng)支柱產(chǎn)業(yè)提出煥新要求，還瞄準電子信息產(chǎn)業(yè)等新興賽道，加快布局拓展新增長點。

　　今年南京市政府工作報告再度強調(diào)，把產(chǎn)業(yè)強市建設作為新舊動能接續(xù)轉(zhuǎn)換的重中之重。萬億級軟件產(chǎn)業(yè)集群、5000億級新型電力產(chǎn)業(yè)集群等，被提上日程。

　　南京和寧波競逐中國經(jīng)濟第十城，比的不僅是經(jīng)濟總量高低，更反映當下區(qū)域競爭邏輯及發(fā)展趨勢。

　　縱觀十強城市可知，加速成長的新興動能在城市經(jīng)濟發(fā)展中扮演著關(guān)鍵角色。

　　如廣州借助前沿布局突圍，在人工智能、低空經(jīng)濟等領域?qū)崿F(xiàn)領跑。重慶則以智能網(wǎng)聯(lián)汽車重塑工業(yè)根基，2024年新能源汽車產(chǎn)量95.32萬輛，同比增幅達90.5%，大幅領先全國水平。杭州的優(yōu)勢集中在數(shù)字智能產(chǎn)業(yè)，更涌現(xiàn)出以DeepSeek為代表的“杭州六小龍”。

　　“城市是否能走在發(fā)展前沿，關(guān)鍵在于新舊動能轉(zhuǎn)換速度?！焙谓ㄈA指出，未來城市發(fā)展需要通過科技創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新融合發(fā)展的模式，來支撐核心競爭力形成。

　　眼下，更多城市開始重新審視自身創(chuàng)新生態(tài)，將科技創(chuàng)新帶來的產(chǎn)業(yè)升級視作發(fā)展重要變量。專家認為，前瞻性的政策指引、開放包容的營商環(huán)境、集聚人才的“青年友好型”創(chuàng)業(yè)氛圍，將為新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展不斷提供有生力量。(完)