中新社上海3月18日電 (謝夢圓 張亨偉)18日，隨著兩個集裝箱在上海港羅涇港區(qū)集裝箱自動化碼頭一期起吊，并將分別運(yùn)往廣州和天津，“三港一航海上高速FAST”航線在滬正式起航。
據(jù)悉，“三港一航”業(yè)務(wù)由上海港、天津港、廣州港與安通船公司協(xié)同參與，合作航線包括天津—上海、上?！獜V州。此外，1.5萬噸級和3.5萬噸級船舶在天津—上海、上海—廣州雙線可實(shí)現(xiàn)3至4天高頻次快航，與陸運(yùn)相比，單箱費(fèi)用大約降低65%。
3月18日，“三港一航海上高速FAST”航線首航儀式在滬舉行。中新社記者 張亨偉 攝三港聯(lián)動將實(shí)現(xiàn)上海港、天津港及廣州港與安通船公司之間信息實(shí)時共享，提升船舶靠泊與作業(yè)效率；建立完善快速響應(yīng)機(jī)制，確保突發(fā)情況快速啟動處理流程。此航線的開通，也有助于把單一物流節(jié)點(diǎn)升級為區(qū)域發(fā)展引擎，優(yōu)化資源配置，有效保障集裝箱作業(yè)效率。
“以前碼頭只是船公司的服務(wù)商，很難兼顧到整個社會的需求?！鄙细奂瘓F(tuán)羅東公司黨委書記、總經(jīng)理周偉接受媒體采訪時表示，此次投入新產(chǎn)品后，碼頭可以直接面向客戶，與船公司同頻共振，提供快速運(yùn)營的商業(yè)產(chǎn)品。
在他看來，這項(xiàng)新產(chǎn)品還能讓整個服務(wù)產(chǎn)品中每個節(jié)點(diǎn)的成本更加透明，“原先客戶需要找船公司要數(shù)據(jù)，今后‘三港一航’做數(shù)據(jù)平臺后，客戶可以看到整個物流鏈上的數(shù)據(jù)，以此配置拖車和駁船，這是京津冀、長三角、粵港澳大灣區(qū)發(fā)展非常需要的”。(完)