最佳攝影獎(jiǎng)《中車新能源列車開進(jìn)胡胡伊》組圖節(jié)選。
最佳攝影獎(jiǎng)《中車新能源列車開進(jìn)胡胡伊》組圖節(jié)選。
最佳視頻獎(jiǎng)《我的夢境之書》視頻截圖。
最佳創(chuàng)新獎(jiǎng)《當(dāng)法老遇見三星堆》視頻截圖。
國際傳播“絲路獎(jiǎng)”由“一帶一路”新聞合作聯(lián)盟主辦，是共建“一帶一路”多邊合作框架下唯一的國際性新聞?lì)惇?jiǎng)項(xiàng)評選活動(dòng)。第二屆國際傳播“絲路獎(jiǎng)”評選已被列入第三屆“一帶一路”國際合作高峰論壇多邊合作成果文件清單，為講好絲路故事、弘揚(yáng)絲路精神、促進(jìn)共建“一帶一路”國家間媒體交流合作作出積極貢獻(xiàn)。
第二屆國際傳播“絲路獎(jiǎng)”于2024年4月正式啟動(dòng)征集，設(shè)最佳報(bào)道獎(jiǎng)、最佳攝影獎(jiǎng)、最佳視頻獎(jiǎng)、最佳創(chuàng)新獎(jiǎng)四大類獎(jiǎng)項(xiàng)，共征得來自110個(gè)國家和地區(qū)的近5000件報(bào)名作品。按照第二屆國際傳播“絲路獎(jiǎng)”評選規(guī)則及實(shí)施方案，評選工作由聯(lián)盟理事長單位人民日報(bào)社牽頭實(shí)施，分為學(xué)術(shù)委員會初評和評審委員會終評兩個(gè)環(huán)節(jié)。其中，各獎(jiǎng)項(xiàng)學(xué)術(shù)委員會由中國攝影家協(xié)會、清華大學(xué)、中國傳媒大學(xué)牽頭組建。評審委員會成員由聯(lián)盟理事單位代表和部分學(xué)術(shù)委員會中外專家組成。最終評出37個(gè)國家的58件獲獎(jiǎng)作品，包括大獎(jiǎng)4個(gè)，提名獎(jiǎng)16個(gè)，入圍獎(jiǎng)38個(gè)。
9月16日，2025“一帶一路”媒體合作論壇在云南省昆明市舉行，論壇上舉行了第二屆國際傳播“絲路獎(jiǎng)”頒獎(jiǎng)儀式。本報(bào)編發(fā)獲獎(jiǎng)作品簡介，以饗讀者。
最佳報(bào)道獎(jiǎng)
大獎(jiǎng)
作品名稱：中國的“一帶一路”：架橋而非筑墻
作者：科林·史蒂文斯（英國）
作品簡介：該報(bào)道是歐盟記者網(wǎng)站于2024年5月18日發(fā)布的深度述評文章。文章開篇即打破“將中歐關(guān)系比作城墻”的誤讀，指出共建“一帶一路”倡議是“最具代表性的‘架橋’行動(dòng)之一”。通過深入闡述該倡議在中歐間“架橋”的行動(dòng)內(nèi)涵，并結(jié)合中歐鹿特丹港合作、中歐班列等實(shí)例，詳細(xì)介紹共建“一帶一路”倡議的國際合作成效和高質(zhì)量發(fā)展成果。文章還大量呈現(xiàn)共建“一帶一路”倡議有力促進(jìn)綠色能源、電商、旅游等領(lǐng)域合作，展現(xiàn)共建“一帶一路”倡議在增進(jìn)各國互信、推動(dòng)互利共贏方面的實(shí)踐價(jià)值，回應(yīng)當(dāng)前國際形勢下對促進(jìn)全球互聯(lián)互通的時(shí)代呼聲。
評審意見：文章以宏觀視角系統(tǒng)梳理共建“一帶一路”倡議的全球影響力，聚焦中歐基礎(chǔ)設(shè)施、綠色能源、數(shù)字經(jīng)濟(jì)、人文交流等合作成果，多維呈現(xiàn)共建“一帶一路”倡議的蓬勃活力。文章內(nèi)容翔實(shí)、結(jié)構(gòu)清晰，采訪多方聲音，具有較高的權(quán)威性與傳播廣度。文章巧用“架橋而非筑墻”的比喻，有效搭建共建“一帶一路”倡議與當(dāng)前國際形勢之間的敘事聯(lián)結(jié)，強(qiáng)化中國擴(kuò)大對外開放、推動(dòng)互聯(lián)互通的國際形象。文章以當(dāng)?shù)厥鼙娨桌斫狻⒛芙邮艿脑捳Z體系和邏輯，用事實(shí)消弭誤解，為凝聚合作共識注入正能量。
最佳攝影獎(jiǎng)
大獎(jiǎng)
作品名稱：《中車新能源列車開進(jìn)胡胡伊》組圖
作者：雷納托·瓦倫蒂尼（阿根廷）、羅茜奧·貝永（阿根廷）等，作品刊登于阿根廷胡胡伊省政府網(wǎng)站
作品簡介：2023年12月7日，阿根廷胡胡伊新能源輕軌列車首發(fā)儀式在胡胡伊省火山火車站舉行，引發(fā)阿根廷全國矚目。這是中國首次向海外出口新能源輕軌列車。列車在胡胡伊省貝爾格拉諾C線支線城際客運(yùn)米軌鐵路上投入運(yùn)營，線路約35公里，主要服務(wù)于著名世界文化遺產(chǎn)——烏馬瓦卡山谷景區(qū)。本組圖片清晰呈現(xiàn)列車外觀設(shè)計(jì)中采用的大量烏馬瓦卡山谷元素，以白色主基調(diào)和橙色山脈線條拼接的車體為拍攝焦點(diǎn)，配以花紋天花板、紅色座椅、超廣角觀景窗裝飾等細(xì)節(jié)，生動(dòng)呈現(xiàn)列車與當(dāng)?shù)刈匀痪坝^融為一體的綠色環(huán)保設(shè)計(jì)思路。
評審意見：這組作品以“新能源輕軌列車首發(fā)”為敘事焦點(diǎn)，定格中阿合作的歷史性瞬間。白色車體與橙色山脈線條的碰撞、超廣角觀景窗框住的峽谷風(fēng)光、車廂內(nèi)紅色座椅與當(dāng)?shù)靥厣y天花板的相互映襯，既展現(xiàn)了“中國智造”的硬核實(shí)力，更傳遞了人類對綠色發(fā)展的共同追求。作品超越單純的工程記錄，對中阿新能源合作主題進(jìn)行了多維度詮釋，成為中阿友誼在鐵軌上延伸的見證。
最佳視頻獎(jiǎng)
大獎(jiǎng)
作品名稱：我的夢境之書
作者：亞美尼亞新聞社
作品簡介：該紀(jì)實(shí)短片以一名11歲亞美尼亞男孩的視角展開敘事。短片中，男孩通過古代手稿發(fā)現(xiàn)并尋訪中國在亞美尼亞的蹤跡。他參觀了絲綢之路上的商隊(duì)驛站，在亞美尼亞著名景點(diǎn)與中國游客相遇，最終決定進(jìn)入亞中友誼學(xué)校學(xué)習(xí)漢語。短片以中企在該地區(qū)建設(shè)的南北公路走廊項(xiàng)目場景作結(jié)尾。該片以亞美尼亞年輕一代為目標(biāo)受眾，將中國和亞美尼亞源遠(yuǎn)流長的數(shù)千年交往歷史娓娓道來，旨在進(jìn)一步激發(fā)亞美尼亞年輕人對中國文化的濃厚興趣。
評審意見：該作品以絲綢之路為宏大背景，巧妙融合紀(jì)實(shí)與虛構(gòu)兩種創(chuàng)作手法，視角獨(dú)特、別出心裁。在主人公男孩的探索歷程中，作品帶領(lǐng)觀眾自然回溯絲綢之路歷史脈絡(luò)，細(xì)膩尋覓中國在亞美尼亞留下的文化印記，歷史與現(xiàn)實(shí)在畫面切換中有機(jī)交織。作品生動(dòng)展現(xiàn)了亞美尼亞同中國深厚的友好關(guān)系，創(chuàng)作形式新穎獨(dú)特，打破了傳統(tǒng)紀(jì)實(shí)作品的表達(dá)局限。作品影像質(zhì)感尤為強(qiáng)烈，兼具歷史厚重感與人文溫度的鏡頭語言有效增強(qiáng)了作品的感染力與傳播力。
最佳創(chuàng)新獎(jiǎng)
大獎(jiǎng)
作品名稱：當(dāng)法老遇見三星堆
作者：埃及國家電視臺、中央廣播電視總臺
作品簡介：該紀(jì)錄片由埃及國家電視臺與中央廣播電視總臺聯(lián)合制作，以三星堆文化的國際辨識度為切入點(diǎn)，聚焦古埃及文明與中國三星堆文化的“相同、相似、相通”之處，通過跨越時(shí)空的想象，展現(xiàn)中國與古埃及兩大文明的對話與互鑒。紀(jì)錄片分為《太陽與河流》《文明的面孔》《文明之樹》《不可思議的想象力》4集，分別探討長江與尼羅河對文明的影響、三星堆與古埃及面具背后的人物故事、古人對生命與宇宙的理解以及古代文明對現(xiàn)代社會和未來的啟迪。該片在共建“一帶一路”倡議提出10周年之際，于2023年10月在中埃兩國主流媒體同步播出。
評審意見：紀(jì)錄片以對比敘事為核心手法，讓中埃兩國受眾直觀感受彼此文化的獨(dú)特魅力，為兩國人民搭建起相互理解、深化文化認(rèn)同的橋梁。影片聚焦中埃兩大文明語境下人類共同的熱愛、創(chuàng)造與信念，契合了“文明互鑒、共同發(fā)展”的精神內(nèi)涵，為推動(dòng)共建“一帶一路”國家間的文明交流互鑒貢獻(xiàn)了力量。
《 人民日報(bào) 》（ 2025年09月17日 10 版）