《華爾街日報(bào)》9月17日發(fā)表文章稱，在電動(dòng)汽車領(lǐng)域，“中國制造”的足跡在不斷擴(kuò)大，目前已占全球電動(dòng)汽車銷量的一半以上。
文章稱，得益于創(chuàng)新制造工藝，中國的電動(dòng)汽車公司能夠比老牌競爭對手以更快的速度、更低的成本推出新車型。這意味著中國制造的電動(dòng)汽車通常比美國或歐洲研發(fā)的電動(dòng)汽車便宜數(shù)千美元，同時(shí)以更低價(jià)格提供高端功能和超長電池續(xù)航能力。
文章盤點(diǎn)了中國電動(dòng)汽車在包括中國國內(nèi)等世界各大市場的銷售情況：
首先，在中國國內(nèi)，電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車的銷量2024年首次超過內(nèi)燃機(jī)汽車。2025年第一季度，本土品牌電動(dòng)汽車的銷量更是占電動(dòng)汽車總銷量的75%。
其次，中國的鄰國也是電動(dòng)汽車的大買家。在泰國，中國電動(dòng)汽車占總銷量的93%。在印度尼西亞，這一數(shù)字達(dá)到了78%。
此外，在歐洲市場，一些中國電動(dòng)汽車制造商的銷售繼續(xù)增長。比亞迪4月份在歐洲的汽車銷量同比增長兩倍，首次超過特斯拉；被中國上汽集團(tuán)收購的英國品牌名爵汽車，在歐洲大陸的銷量也實(shí)現(xiàn)了快速增長。而在墨西哥和南美，中國汽車制造商取得了更大的成功。
編譯：游佳
簽審：楊卓英
監(jiān)制：劉軼瑤
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