在經(jīng)過幾日的發(fā)酵之后，大眾汽車柴油車尾氣造假事件終于迎來一個(gè)結(jié)果，大眾汽車集團(tuán)首席執(zhí)行官（CEO）馬丁·文德恩昨日宣布因柴油車尾氣造假丑聞擴(kuò)大宣布辭職。文德恩表示，大眾需要一個(gè)新的開始，自己用辭職來為這個(gè)新的開端掃清障礙。有消息表示，馬丁·文德恩辭職后可能獲得3200萬美元的退休金，并且根據(jù)公司監(jiān)事會(huì)對他此次離職性質(zhì)的判斷，他還有可能獲得數(shù)百萬美元的補(bǔ)償費(fèi)。在CEO宣布辭職后，大眾汽車公司的股票止跌回升，收盤反彈了5.19%。

　　本周決定繼任者

　　據(jù)透露，大眾汽車公司的監(jiān)事會(huì)將于周五確定文德恩的繼任者。而此前傳聞稱保時(shí)捷總裁兼CEO Matthias Muller，以及奧迪董事長兼CEO Rupert Stadler可能出任大眾CEO，大眾汽車予以否認(rèn)。

　　據(jù)了解，此次闖禍的是一個(gè)叫“失效保護(hù)器”的軟件。據(jù)悉，2013年，國際清潔運(yùn)輸委員會(huì)對在美國銷售的多款柴油發(fā)動(dòng)機(jī)汽車開展尾氣排放檢測，結(jié)果發(fā)現(xiàn)，大眾捷達(dá)和帕薩特尾氣排放雖然在實(shí)驗(yàn)室檢測中達(dá)標(biāo)，卻在上路測試中嚴(yán)重超標(biāo)，最后大眾于2014年12月宣布召回約50萬輛柴油車。

　　影響1:市值兩天縮水200億歐元

　　據(jù)悉，大眾汽車在事件爆發(fā)后，承認(rèn)在美國尾氣排放測試中造假，之后，雖然文德恩表示自己不知情，但是他仍然有可能被追究責(zé)任，原因是未能盡到管理公司整體運(yùn)營的責(zé)任。據(jù)悉，到目前為止，作弊事件給大眾汽車帶來的不利影響，除了在美國可能面臨最高180億美元的罰款以及需要召回近50萬輛汽車之外，就是市值大縮水。

　　據(jù)了解，本周前三天，大眾的股價(jià)累計(jì)跌幅高達(dá)超過30%，這意味著其市值在短短兩天時(shí)間里就縮水了200億歐元以上，超過了在美國可能面臨的罰款。

　　影響2:惠譽(yù)可能調(diào)降大眾評級

　　據(jù)媒體披露，評級機(jī)構(gòu)惠譽(yù)日前將德國大眾汽車列入負(fù)面觀察名單，這意味著未來惠譽(yù)可能調(diào)降大眾的評級。

　　有分析認(rèn)為，此次作弊事件讓大眾汽車面臨聲譽(yù)受損。

　　惠譽(yù)對此表示，把大眾汽車列入負(fù)面觀察名單也反映出惠譽(yù)認(rèn)為相比同行，大眾汽車在公司治理方面顯得薄弱。同時(shí)，更多國家將加入對大眾汽車品牌的調(diào)查。

　　據(jù)媒體披露，除了美國市場之外，韓國環(huán)保部官員表示，將對3款大眾和奧迪柴油車展開調(diào)查，涉及大約4000至5000輛車，包括捷達(dá)、高爾夫和奧迪A3；倘若發(fā)現(xiàn)問題，韓國所有的大眾柴油車均將被納入調(diào)查。（記者段郴群）