9月23日，廣汽豐田在長(zhǎng)沙舉辦了2026款豐田全球車(chē)發(fā)布會(huì)，賽那、漢蘭達(dá)、凱美瑞、鋒蘭達(dá)四款全球車(chē)集中煥新，這是在“聚變2030”戰(zhàn)略下，對(duì)“油電同強(qiáng)”理念的一次集中落地。面對(duì)新能源市占率持續(xù)提升的市場(chǎng)環(huán)境，廣汽豐田明確傳遞出一個(gè)信號(hào)：不僅有能力造好電車(chē)，更有意愿、有技術(shù)為油車(chē)用戶(hù)造一臺(tái)更好的車(chē)。
廣汽豐田彭寶林入門(mén)價(jià)值大幅提升！誠(chéng)意都被寫(xiě)在用戶(hù)的配置單上
四款2026款全球車(chē)在智能化、高價(jià)值感等方面全面進(jìn)階，且多數(shù)升級(jí)均為“全系標(biāo)配”。2026款全球車(chē)全系芯片升級(jí)，高通8155芯片。更大的驚喜在于大屏普及，漢蘭達(dá)15.6英寸大屏和鋒蘭達(dá)12.9英寸大屏全系PAD化，讓豐田全球車(chē)一步邁入"大屏?xí)r代"。手車(chē)互聯(lián)方面，4款車(chē)型均同時(shí)兼容Carlink、HiCar5.0、CarPlay。
其次是智能駕駛配置，從入門(mén)鋒蘭達(dá)到旗艦賽那，全級(jí)別配備豐田TSS智能駕駛輔助，覆蓋高速、城區(qū)、泊車(chē)三大場(chǎng)景?；谌?000億公里智能駕駛零事故大數(shù)據(jù)，匹配“安全第一”的開(kāi)發(fā)策略，讓安全智能駕駛無(wú)需妥協(xié)。豐田TSS智能駕駛輔助以最實(shí)在的全系標(biāo)配、全場(chǎng)景覆蓋，給出了"智能駕駛平權(quán)"的答案。
除了智能科技，豐田全球車(chē)在高價(jià)值體驗(yàn)上同步升級(jí)，將百萬(wàn)級(jí)配置下放到主流市場(chǎng)。與其說(shuō)是對(duì)用戶(hù)需求的響應(yīng)，不如說(shuō)是一次寵粉油車(chē)用戶(hù)的徹底釋放。
2026款賽那賽那主打“豪華不分級(jí)別”。入門(mén)煥新價(jià)26.98萬(wàn)元起。并新增“四驅(qū)臻享版”，將雷克薩斯LM同款頭等艙座椅與E-FOUR電子四驅(qū)合并推出；頭等艙座椅融合16點(diǎn)氣動(dòng)按摩、三檔通風(fēng)加熱，采用半苯胺奢華真皮材質(zhì)，上下車(chē)扶手升級(jí)打孔皮革包覆及鍍鉻裝飾。新增賽鉑金外觀(guān)、醇厚棕內(nèi)飾、“羽翼”迎賓燈、PVM全景監(jiān)控系統(tǒng)+透明底盤(pán)功能。靜謐性更媲美頂級(jí)豪車(chē)，120km/h時(shí)速下車(chē)內(nèi)噪音低至61.8分貝。2026款賽那做到了“30萬(wàn)級(jí)定價(jià)，百萬(wàn)級(jí)體驗(yàn)”?！八尿?qū)臻享版”最終煥新價(jià)33.98萬(wàn)元。
全新15.6英寸大屏2026款漢蘭達(dá)漢蘭達(dá)“入門(mén)即超配”。入門(mén)煥新價(jià)21.98萬(wàn)元起。全新15.6英寸大屏、高通8155車(chē)規(guī)級(jí)芯片、真皮方向盤(pán)、皮質(zhì)座椅、前后排隔音玻璃、50W高功率無(wú)線(xiàn)快充等十余項(xiàng)配置悉數(shù)標(biāo)配，并新增透明底盤(pán)功能。于用戶(hù)而言，不做豪華與科技的取舍，或許就是最大的誠(chéng)意。
2026款鋒蘭達(dá)鋒蘭達(dá)“入門(mén)即滿(mǎn)配”。入門(mén)煥新價(jià)10.28萬(wàn)元起。作為中期改款車(chē)型，它幾乎“換了一臺(tái)車(chē)”，外觀(guān)采用躍動(dòng)面甲前臉、星軌光眸前大燈、星環(huán)貫穿式指引尾翼。內(nèi)飾采用全新中控臺(tái)和儀表盤(pán)設(shè)計(jì)，升級(jí)大范圍軟質(zhì)材料包覆，新增12.9英寸中控大屏、高通8155車(chē)規(guī)級(jí)芯片、64色氛圍燈、50W無(wú)線(xiàn)快充， Carlink、HiCar5.0、CarPlay實(shí)現(xiàn)全品牌手機(jī)互聯(lián)。
2026款凱美瑞凱美瑞堅(jiān)持“增配不增價(jià)”。全球運(yùn)動(dòng)版造型全面下放，全新推出2.0HSE運(yùn)動(dòng)LITE版，煥新價(jià)15.88萬(wàn)元起。2.0HV尊貴版新增白色內(nèi)飾，并將PVM全景監(jiān)控系統(tǒng)、藍(lán)牙鑰匙及律動(dòng)氛圍包下放至該版本及以上車(chē)型。2.5HEV車(chē)型的PKSB泊車(chē)輔助制動(dòng)系統(tǒng)能力升級(jí)，可識(shí)別物體+車(chē)輛+行人，實(shí)現(xiàn)前向、后向主動(dòng)安全防范全覆蓋。
同時(shí)，廣汽豐田又默默做了一件看似“傳統(tǒng)”卻極其稀缺的事：為用戶(hù)兜底！對(duì)電車(chē)用戶(hù)，在行業(yè)首次推出“廠(chǎng)家雙擔(dān)責(zé)”，電車(chē)電池自燃賠新車(chē)，智能泊車(chē)事故賠損失。且覆蓋新老用戶(hù)，無(wú)質(zhì)保期限制。對(duì)油車(chē)用戶(hù)，2026款全球車(chē)全部享有“動(dòng)力總成終身質(zhì)?！睓?quán)益。這些承諾背后，是豐田全球超3000萬(wàn)混動(dòng)用戶(hù)驗(yàn)證的可靠性，也是廣汽豐田900萬(wàn)中國(guó)用戶(hù)基盤(pán)帶來(lái)的信任背書(shū)。
廣汽豐田文大力在電動(dòng)車(chē)高歌猛進(jìn)的時(shí)代，廣汽豐田依然選擇為油車(chē)用戶(hù)持續(xù)打造高價(jià)值產(chǎn)品，這是基于過(guò)往深厚積累的從容，更體現(xiàn)出最大化回應(yīng)用戶(hù)需求的大廠(chǎng)擔(dān)當(dāng)。正如廣汽豐田文大力所言：“廣汽豐田的油電共進(jìn)，是彼此賦能、相互成就”。
華為終端云服務(wù)負(fù)責(zé)人胡小清也出席發(fā)布會(huì)，介紹其HMS for Car車(chē)載生態(tài)與廣汽豐田的合作成果，包括智能語(yǔ)音交互、人-車(chē)-家全場(chǎng)景互聯(lián)等。智能化作為“油電同強(qiáng)”的核心支撐，正為“全球最智能的豐田車(chē)”提供技術(shù)賦能。
本次發(fā)布會(huì)還釋放了兩個(gè)重要信息，全新?lián)Q代中型SUV即將上市。新車(chē)將搭載專(zhuān)為中國(guó)開(kāi)發(fā)的新一代智能座艙和TSS4.0智能駕駛輔助，標(biāo)志著“全球最智能的豐田車(chē)在中國(guó)”正從承諾走向現(xiàn)實(shí)。鉑智3X也即將向中國(guó)內(nèi)地以外有需求的市場(chǎng)銷(xiāo)售，助力鉑智打造成為全球化品牌，推動(dòng)中國(guó)智電技術(shù)走向全球。