中新網(wǎng)欽州10月2日電 (記者 楊陳)平陸運河集團(tuán)2日介紹，平陸運河馬道樞紐首個船閘閘室中墩近日順利封頂，標(biāo)志著船閘主體混凝土結(jié)構(gòu)施工進(jìn)入最后沖刺階段。
圖為平陸運河馬道樞紐建設(shè)現(xiàn)場。平陸運河集團(tuán)供圖大型船閘閘室中墩是閘室核心構(gòu)件，能夠傳遞閘室頂梁啟閉設(shè)備等上部荷載至底部基礎(chǔ)，分擔(dān)側(cè)墻承受的水壓力，避免閘室整體受力失衡。
與此同時，閘室中墩將寬閘室劃分為2個獨立航道，滿足雙向通航需求，大幅提升船閘通行效率，也為閘室兩端閘門、止水裝置及啟閉機提供安裝基座，保障閘門精準(zhǔn)啟閉與密封止水，是船閘運行的“硬件載體”。
平陸運河是新中國成立以來首條連通江海的大型運河工程，是西部陸海新通道骨干工程，建設(shè)有馬道、企石、青年三級梯級船閘。其中，馬道樞紐為世界最大內(nèi)河省水船閘。(完)
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