中新網(wǎng)成都9月29日電 (韓金雨)29日上午10時許，在成都市金堂淮州新城通航產(chǎn)業(yè)園內(nèi)，由四川沃飛長空科技發(fā)展有限公司(以下簡稱沃飛長空)自主研制的AE200-100首架機正式下線，標志著我國載客運輸eVTOL首次從“圖紙”走向“實機”。
國內(nèi)首款載客運輸eVTOL——AE200-100。成都市交通運輸局 供圖作為國內(nèi)首款載客運輸eVTOL，AE200-100是一款專門面向載客運輸場景設計的電動垂直起降飛行器，采用國際先進的傾轉(zhuǎn)旋翼布局，兼顧直升機的靈活與固定翼飛機的高效。機體長9.9米，翼展15米，高4.4米，可搭載2-6名乘客，最大航程200公里，巡航速度可達248公里/小時。相比直升機，它噪聲更低、能耗更小、成本更優(yōu)，具備“高安全、高經(jīng)濟、高舒適、高環(huán)?！钡孽r明特點。
與此前的概念機、驗證機不同，AE200-100首架機是與未來商業(yè)運營完全一致的正式機型。它的下線背后是數(shù)千名研發(fā)人員、數(shù)十家上下游企業(yè)共同攻關的結果。沃飛長空已突破49項關鍵技術，獲得380余項國內(nèi)外專利，其中多項屬于首次在國內(nèi)實現(xiàn)。尤其在全傾轉(zhuǎn)旋翼飛行控制、復合材料一體化制造、電推進系統(tǒng)集成等方面，達到國際領先水平。
首架機下線后，AE200-100將轉(zhuǎn)入適航驗證沖刺階段，目標是率先取得中國民航局型號合格證(TC)，加快與歐洲航空安全局(EASA)等海外主要民航部門適航體系接軌。這意味著中國自主研發(fā)的eVTOL有望在國際市場具備競爭力。
不僅如此，沃飛長空已鎖定超千架、百億級訂單。成都未來科技城的量產(chǎn)工廠已完成主體封頂，預計2026年一季度投產(chǎn)。屆時，AE200-100將形成批量交付能力，率先投放到成都、長三角、粵港澳大灣區(qū)等低空出行重點市場。(完)