1995年春晚小品《有事您說話》中，軍大衣、小馬扎與一張火車票的畫面，定格了幾代國人的出行記憶。那方寸之間的票據(jù)，不僅承載著家庭聚散的溫情，更寄托著人們對詩與遠方的向往。

而今，時光荏苒三十載，2025年10月1日起全國鐵路客運將全面使用電子發(fā)票、不再提供紙質(zhì)報銷憑證，這意味著擁有百年歷史的紙質(zhì)火車票，即將在中華大地完成“有形”到“無形”的涅槃，成為鐫刻時代印記的歷史符號。

記者從國鐵集團獲悉，全國鐵路旅客運輸領(lǐng)域?qū)⑷媸褂秒娮影l(fā)票，對10月1日起乘車的旅客，不再提供紙質(zhì)報銷憑證，繼續(xù)提供“行程信息提示單”打印服務(wù)，同時增加線下電子發(fā)票申請渠道和購票（代辦）人開具服務(wù)，為老年人、脫網(wǎng)人群等旅客獲取電子發(fā)票提供便利。

火車票的變遷，是中國鐵路發(fā)展的縮影，更是民族復(fù)興之路的生動注腳。

中國鐵路的起點，始于1881年唐胥鐵路的通車，那9.67公里的標準軌距鐵路線路，點燃了交通強國的夢想。

新中國成立后，中國鐵路的第一代火車票為硬板式，尺寸為57×25毫米，票面印有盲文?；疖囉锌燔嚒⒙囍?，快車車票票面印有一條紅線，特快車車票票面印有兩條紅線。

1997年，中國鐵路大提速與計算機售票時代同步開啟，熱轉(zhuǎn)印技術(shù)打印的紅藍紙質(zhì)車票，取代了提前印制的硬版票，讓售票效率大幅提升；2007年7月，沿用了100多年的硬板式火車票逐漸退出歷史舞臺，完全被全國聯(lián)網(wǎng)的電子車票取代。凡是實行計算機聯(lián)網(wǎng)售票的車站，都可以發(fā)售軟紙式火車票。

2008年，隨著京津城際鐵路開通，中國正式邁入高鐵時代，磁卡式火車票隨之出現(xiàn)，銀色金屬光澤下植入的磁性與熱敏信息，彰顯技術(shù)進步；2009年12月10日，全國鐵路售票系統(tǒng)升級換代，車票上的防偽條碼更變?yōu)槎S碼。2011年，火車票實名制實施、互聯(lián)網(wǎng)售票啟動，京津城際率先實現(xiàn)刷身份證進站，中國高鐵邁入“無票時代”；2020年6月，電子客票在全國普速鐵路推廣，中國鐵路全面告別實體車票時代。2024年11月1日起，全國鐵路客運全面實行電子客票。 直至2025年10月1日，紙質(zhì)報銷憑證退出，火車票的每一步變遷都折射著中國鐵路的跨越式發(fā)展。

從世界鐵路建成200周年到中國鐵路營運總里程突破15萬公里、高鐵里程穩(wěn)居世界第一，從時速35公里到350公里的“復(fù)興號”奔馳神州，中國鐵路實現(xiàn)了從追趕到領(lǐng)跑的蛻變?；疖嚻薄皬挠械綗o”的轉(zhuǎn)換，看似淡化了實體印記，卻讓出行體驗不斷升級——無需排隊取票、無需擔(dān)心票證丟失，高效便捷的服務(wù)讓“詩與遠方”觸手可及。